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空载重量: 4,100 kg
... WAS 车辆专为各种不同的应用而开发，目标国家遍布全球。安全、人体工程学、经济效益和极端环境条件下的适用性是重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和重型空调机/供暖系统。新型 WAS 300 救护车既适用于城市，也适用于农村。它按照 EN1789 标准制造，是世界上最安全的救护车之一。 内饰 内饰设计采用特殊的无机材料组合： 可承受极端温度的材料选择 持续通气，消除温度峰值 无缝隙家具设计，避免藏污纳垢 所有接缝、边缘和角落都是密封的，不会有液体渗入 易于消毒 左侧墙 带半透明窗口和 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,280 mm
总宽度: 1,790 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运作的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，而且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 外观 超级热国箱体采用铝质夹层结构 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 6 t
... 电动汽车正逐渐被人们所接受--因为它高效、强大且零排放。现在是时候了，可持续驱动技术也应在特种车辆和应急车辆制造中得到确立。我们的电动救护车表明，对于重量高达 5.5 吨的急救车来说，电力驱动系统也是一种可行的替代方案。通过 20 多个欧洲救护车组织对我们的原型车进行的深入测试，我们得以将 WAS 电动救护车发展到量产水平。超过 20,000 公里的服务里程证明了这种用于急救车的创新驱动概念的可靠性。 引擎盖下的最佳效率。 高性能同步电机与电池系统集成，其中包括智能电池管理。该系统可监测、控制和保障整车的电力供应 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 385 kg
空载重量: 2,890 kg
... 创新的 WAS 100-E 100 % 电动车以梅赛德斯-奔驰 eVito 为基础，将成熟的汽车理念与可持续驱动系统相结合。Vito 众所周知的优势与强大的电力驱动相结合，为救援服务中的替代驱动技术提供了一个新的平台。WAS 柜式系统对空间的优化利用，使设备存放更加方便。此外，在改装过程中，在不影响有效载荷储备重量的情况下，重点关注了乘员的安全。总体而言，该飞行器的有效载荷高于平均水平，达到 610 千克。考虑到乘员的重量为 3 x 75 千克，其剩余容量为 385 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,050 kg
... 梅赛德斯-奔驰威霆拥有宽敞的内部空间和多种发动机版本，为改装为急救车提供了最佳条件。根据要求，该车可配备四轮驱动系统。完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大限度的安全保障。车内设有工作台、M1 型单人座椅、通信系统和储藏室，完全满足不同干预行动的要求。甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念提供了最大限度的人体工程学设计和舒适性。通过侧滑门和尾门，可以从内部和外部进入储物柜。对医疗设备的不同安装方法给予了特别关注。设备可以很容易地安装在模块化的后柜系统中。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化机柜系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。该急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 的宽敞内部空间和各种发动机型号为改装为急救车提供了最佳条件。完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大限度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通信系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念最大限度地符合人体工程学和舒适性。通过侧滑门和尾门可以从内部和外部进入储物柜。 特别注意机械设备的不同安装方法。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化柜橱系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。这种急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,380 kg
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,880 kg
总长度: 6,086 mm
总宽度: 1,933 mm
... WAS 四担架救护车专为在发生重大灾难时运送伤员而设计。在医疗监护下，该车最多可运送 4 人到附近的治疗中心接受进一步治疗。因此，所有四名病人都可以得到紧急治疗。左侧和右侧的担架支架可以折叠起来靠在侧壁上，以节省空间并创造额外的空间。必要时，担架托架可以方便地放下，以实现符合人体工程学的装载。 外观 可配置的警报系统可在紧急情况下提供最佳能见度，所有照明均可选择 LED 或卤素灯 前警示灯条上的声音警报装置或单独安装在保险杠上的声音警报装置 360° ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,880 kg
... 视觉上加大的挡风玻璃和后部警报系统上。 外观 WAS 设计的集成式 LED 警报系统 LED 外部泛光灯 Sputnik 纳米 LED 前闪光灯 带快门的倒车摄像头 内饰 侧面机械台阶 2 个护理员座椅 RTW 2，无缝，位于左右轮箱上 液压救护台 HYDROPULS Comfort，紫色 吸顶式控制台，配有输液架和 2 个 LED 医疗射灯 LED 内部照明，带应急灯和蓝色夜灯/镇静灯 7.5 千瓦热交换器，恒温控制 2000 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,880 kg
... 内部和外部照明系统以及非常有效的综合声光报警系统。病人舱也具有极高的舒适度和人体工程学设计：家具和配件均基于经过深思熟虑和反复测试的理念，始终以确保病人和医护人员的最大安全为重点。工作台面和地板符合卫生和耐用性方面的最高要求。由于维护成本低、剩余价值高，从经济角度来看，WAS 的平板厢式救护车也是一项不错的投资。 外观 LED 泛光灯 前后 LED 警报系统，Marelko 设计 前部和侧面 LED 闪光灯 警报系统配有两个 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
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