救护卡车

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重症监护救护车
重症监护救护车
WAS 500

容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 10,500 kg
内长度: 4,790 mm

... 这种大型车辆为广泛的应用提供了灵活的解决方案。宽敞的病人舱提供了足够的空间,甚至可以处理非常复杂的重症监护运输。此外,该车最适合运输脂肪型病人。一个重型担架,通过一个装载平台装入车辆,可以很容易地安装在车辆上。集成在装载平台上的电子天平可以确定病人的确切重量,并为进一步的治疗创建一个重量记录。准确的病人体重不仅对最佳的药物剂量有帮助,而且还可以成为选定医院的有用论据。坚固的航空轨道确保了病人舱内所有座位的灵活安装和拆卸。 外观 集成在平台上的倾斜仪的称重功能 左侧和右侧的可折叠侧台阶 LED小路灯 倒车灯 ...

救护卡车
救护卡车
WAS 500

容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 7,490 kg
内长度: 4,410 mm

... 这种大型车辆为广泛的应用领域提供了灵活的解决方案。该车的最大重量为7.49公斤,持有C1类驾驶执照即可驾驶。大型病人车厢提供了足够的空间,甚至可以管理非常复杂的密集运输。该车还为运送肥胖病人提供了完美的装备。通过一个升降平台,重型担架或病床可以很容易地装入车辆。病人车厢内的所有座椅都可以在航空轨道上安装或拆除。 外观 LED工作灯 Hänsch DBS 4000型LED前警告灯条,带有附加闪光灯和两个电源闪光灯 后部有2个COMET-B LED灯 Sputnik ...

重症监护救护车
重症监护救护车
Mercedes Amb09

... 梅赛德斯救护车转换套件是根据 en1789 规范生产兼容。 这些套件可以很容易地安装在车辆上。 作为救护 Med,我们设计的每个套件都适合各种车辆。 套件中使用的覆盖物是由 ABS 基材料制成的;此外,这些覆盖物具有防火性能并提供绝缘性能。 该套件中的电气系统是按照欧盟救护车规定生产的。 此外,它的设计是与车辆的电动系统不同的颜色,以便于分离。 救护车的电动装置包括从发动机罩到后部病人隔间的整体装置。 每根电缆都列举了它们应该使用的区域。 安装套件附带说明手册。 ...

救援车
救援车

... 陆地巡洋舰4×4救护车在许多崎岖不平的地形上提供了方便。有一个警告和警报系统,由驾驶室控制。它位于方向盘左侧,基于天花板的外侧。 陆地巡洋舰救护车可以作为紧急救援或病人运输而制造。它是做成左右ABS一体盖的救护车。左侧有ABS柜系统。另外,左侧有PVC制作的坐组。此外,在该坐组下有一个存储空间。 左侧有救护车氧气系统。救护车右侧有救护车主担架。天花板上有2或4个白色LED灯。为了让介入主担架的人能够通过提供全闪电。 陆地巡洋舰4×4救护车是工厂生产的。它是防水的,因为它的潜水系统,是高达天花板。特别是在缺乏公路的山区和农村地区使用是合适的。 陆地巡洋舰制造为两种类型,柴油或汽油。 ...

重症监护救护车
重症监护救护车
AmbMED15

... 它是由聚氨酯材料生产的。有一个奔驰箱式的救护车工具箱套装,位于夹子中,可以很容易地打开,这是适当的救护车在病人柜中使用。这套工具箱里有灭火器、氧气灭火器和紧急帮助包。另外,为了防止车辆停放时打滑,还有一个楔子。在患者舱内的患者担架头部部分附近,有一个由不锈钢制作的医疗垃圾箱。另外,这里的医疗废物箱上还有一个注射器废物箱。 有一个区域(里面有塑料药品和卫生材料制作的器官运输袋。这些袋子可以通过放置冷却器来使用),以便存储位于病人舱内医生座位背面的真空担架。此外,还有一种病人运输Brenda,它有2米80厘米的措施,以方便携带病人或尸体在真空担架部分。该Brenda覆盖有阻燃材料。有4个或6个运输手柄,以便于在Brenda的边缘携带它。 有两个不同的系统,以照亮病人的小屋。有4个或6个长灯,里面有LED。这些灯有白天和晚上的模式,可以很容易地从控制面板上根据病人的舱室进行控制。有3或4个白色的LED灯,灯内有芯片。 ...

救护卡车
救护卡车

... 上部结构由 6061 T6 铝型材制成,固定在不锈钢管制成的坚固底座上。整个上部结构通过锥形橡胶支座安装在辅助框架上。辅助框架本身应安装在符合汽车制造商标准的底盘上。上部结构设计和安装的完整概念将减少车身的应力,最大限度地降低底盘部件的动态应力,并提高车辆的越野能力。 板材采用单层外板,使用 3 毫米厚的铝板,用耐高温胶水粘合到结构上。屋顶栏杆是结构镶板的一部分,高出屋顶 200 毫米。轨道还可用作外部照明灯的外壳。 侧面储物柜 车厢后面的空间应设计成储物柜。共有六(6)个储物柜,其中三(3)个位于车辆的右/右侧,三(3)个位于车辆的左/右侧。储物柜的设计应允许最大的存储容量,并能方便拆卸随车交付的任何配件和设备。储物柜由轻合金卷帘关闭。 后储物柜 车辆后部的储物柜应配备铝制百叶窗。储物柜可通过滑尾式梯子进入,以便随时调配存放的所有配件。 ...

救护卡车
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TLC

总长度: 360.3 in
总宽度: 98 in
总高度: 113 in

... TLC救护车是专门为CCT设计的。 危重病人运输是急救服务中一个不断发展的角色。随着越来越多的机构将他们的服务范围扩大到设施间运输,他们面临着选择合适的急救车辆、设备和工作人员来提供CCT服务的挑战。为了满足这一不断增长的需求,并确定各机构所面临的挑战,博朗救护车公司推出了新的TLC(全面生命关怀)救护车模型。 TLC集合了30多辆CCT设备中的最佳功能和设计配置,已交付给博朗客户。允许完全定制,TLC是寻求博朗在危重病人运输方面最好的机构的一个标准模型。 TLC提供了博朗在危重病人运输方面的最佳方案 患者和工作人员的安全在这个车型上是首屈一指的,它是建立在Freightliner ...

救护卡车
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MXP 170

... 要制造一辆能够应对极端条件的救护车,你在制造它时必须有极高的要求。德默斯1型MXP救护车正在处理极端条件,从沙漠的高温到冰冷的山路到北美的城市丛林。 在建造和设计MXP 170时,其设计理念也不例外。这款1型救护车拥有同类产品中最多的有效载荷,为您提供了更多的用途和更大的内部空间,以应对任何类型的呼叫。MXP 170专为4×4卡车底盘设计,具有较长的驾驶室到车轴的尺寸和ALS需求,它将坚固的外观与顶级的设计细节相结合,如我们的双HVAC管道扩散系统、全LED穹顶照明和我们的热成型和无缝座椅。MXP ...

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DEMERS
救护卡车
救护卡车

... 移动医疗设施的救护车是专门设计的应急设备,以适当应对事故或稳定和安全运送病人,从非紧急和常规医疗运输到威胁生命的紧急情况。 救护车有效和高效地应对所有类型的紧急情况,或通过为紧急医疗技术员(EMT)提供安全、快速和简便的方式,将病人运送到医院接受紧急医疗护理或其他紧急医疗服务(EMS)系统。这些救护车上还储备了额外的重症医疗设备和绷带,为第一反应者/紧急医疗技术员提供治疗病人和监测其生命体征所需的急救设备。 救护车设备: 条形灯、警报器和频闪灯 车上的交流电源 GPS导航仪 轮椅和担架的锁定装置 标准的自动装载担架、铲式担架、2折担架、软担架 生理监测仪(心电图、无创血压和二氧化硫)。 血糖计 温度计 氧气输送装置 两个自动充气的成人和儿童抢救袋 麻醉级吸痰机 听诊器 装有急救物品的标准急救包 药品袋 脊柱板、头部固定器、肯德里克解救装置(KED)和颈圈,用于固定脊柱受伤者 灭火毯和灭火器 自动体外除颤器 体外除颤器心脏起搏器和心脏起搏器 个人防护设备(防护服、外科口罩和手套)。 设备和手的消毒剂 强大的LED手电筒灯 ...

辅助医护救护车
辅助医护救护车
Toyota Hard Top LC78 2023YM

... 用于设备和药品的PVC医疗柜 病人柜的空调装置 带滑动玻璃窗的头部 陪护员座位上的长椅,座位下有存储区 地板为船用胶合板和乙烯树脂涂层 电源转换器 带熔断器的配电板 电源插座-12V直流电 电源插座-220V交流电 LED病人柜灯 救护车后部的泛光灯 带警报器和扬声器的LED多闪车顶灯条 后部信标灯 前保险杠灯红色/蓝色 车顶式换气扇 侧面磨砂玻璃。 三角形标志 紧急窗锤 灭火器 救护车车身的涂装、设计 救护车内的各种警告贴纸 自动装载担架 折叠式担架 带阀门的氧气瓶 带流量计和加湿器的医疗调节器 氧气面罩 氧气出口带管道和管子 急救箱 便携式吸痰器 听诊器 血压计 10毫米、5毫米、3毫米的注射器 颈圈 面罩 屋顶安装的静脉注射钩 锋利的容器 ...

厢式救护车
厢式救护车
Volkswagen Transporter

... B型4×4越野救护车Volkswagen Transporter是基于Volkswagen Transporter T5厢式车,具有4×4的牵引力和平均坎度。这种卡车得益于越野悬架,为了面对崎岖的地形而倾斜。 底盘 大众Transporter T5,货车,2.0BiTDI发动机,180马力,4动,欧5,手动变速器,3400毫米轴距,平均倾斜度。强化和提高的悬挂,用于在崎岖的地形上通行。越野的BG Goodridge轮胎。 ...

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Dlouhy , Fahrzeugbau
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