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... 要制造一辆能够应对极端条件的救护车，你在制造它时必须有极高的要求。德默斯1型MXP救护车正在处理极端条件，从沙漠的高温到冰冷的山路到北美的城市丛林。 在建造和设计MXP 170时，其设计理念也不例外。这款1型救护车拥有同类产品中最多的有效载荷，为您提供了更多的用途和更大的内部空间，以应对任何类型的呼叫。MXP 170专为4×4卡车底盘设计，具有较长的驾驶室到车轴的尺寸和ALS需求，它将坚固的外观与顶级的设计细节相结合，如我们的双HVAC管道扩散系统、全LED穹顶照明和我们的热成型和无缝座椅。MXP ...
DEMERS
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,290 mm
总宽度: 1,686 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运行的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，并且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 基础车辆 车型丰田陆地巡洋舰 类型单排皮卡，3 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 拥有宽敞的空间和多种发动机选择，是改装成急救车的理想选择。 完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念提供了最大限度的人体工程学设计和舒适性。通过侧滑门和尾门，可以从内部和外部进入储物柜。机械设备的不同安装方式受到了特别关注。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化柜橱系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。该急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... WAS 500 SAS 急救车将空间的完美利用与对安全性和技术的最高要求相结合。病人车厢为病人的舒适治疗提供了足够的空间。所有材料均可正常存放。地板上的航空导轨为安装标准担架或减肥担架提供了多种选择。外部储物柜可方便快捷地存取必要设备，而无需进入车内。侧滑门的尺寸和重量都有所减少，但仍可紧急移除担架。病人舱和外部均采用全 LED 照明，为工作人员提供了最佳的工作条件，同时最大限度地提高了能效。该救护车完全符合 CWVTA 标准。 特殊功能 车辆遥测系统有多种选择 病人舱和驾驶室之间的对讲机，免提 自动气候控制，恒温器控制，空调和暖气通向驾驶室区域 无线电预装设备 可提供错误加油系统，防止错误加油 所有内部储物柜均由抗菌材料制成，有助于感染控制 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 概述
本车基于 Toyota Land Cruiser 70 系列（LC78）底盘改装，作为 BLS 救护车，可在极端越野环境中提供基础生命支持和安全病患转运。适用于野战医院、矿区、非政府组织及偏远灾后响应队。可选装战术装甲 B6、B7、BR7，以满足高风险部署需求。
经典底盘与防护
- Toyota Land Cruiser LC78 底盘：重型梯形车架，常时四驱并带可锁差速器；箱式车体布局适配医疗舱和装备。
- 可选战术装甲：可配置
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
... 概述
Ford F-550 重型救护车为可按任务配置的医疗运输车辆，基于 Ford F-550 Super Duty DRW 底盘制造。适用于高危重症患者运输及恶劣或灾害环境下的运营。可配置为 ICU、ALS 和 BLS。SKU：AMB-FD-F550-HD
底盘与动力系统
基于 Ford F-550 DRW（双后轮）平台，支持大载荷和集成医疗系统。
- 发动机：6.7L V8 涡轮柴油，兼容 B20（最大约
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
... 概述
GMC Sierra 常规驾驶室救护车为基于皮卡的平台改装，针对偏远、越野和战术环境的应急响应设计。强化底盘、4x4 驱动和随车医疗系统可支持农村 EMS、工业现场与军事行动。
SKU
AMB-GMC-SIE-STD
简短描述
GMC Sierra 常规驾驶室救护车配备铝制医疗舱、加强模块化车身、大容量电力系统和先进空调（最高 38,000 BTU），以及适用于长期野外作业的集成医疗系统。
主要特性
- 车辆品牌:
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
... 提玛克生命支持救护车接送 - Timak在4X4基础车辆上设计了生命支持救护车1吨皮卡。 - 1吨皮卡的装载箱可以用铝制箱体结构或玻璃纤维顶篷的病人区进行改装。 - 福特游侠、马恒达天蝎座、三菱帕杰罗和丰田陆地巡洋舰都很适合作为救护车，以应对崎岖的地形和基础设施崩溃的地方。 TIMAK救护车皮卡的生命支持功能 - 病人区有一个高高的车顶，配备了一个担架和安装底座，车厢天花板服务面板，双后门，后部台阶，独立的空调和一个折叠的服务员座位。 - 还有额外的带安全带的三人长椅。 - Timak特种车辆根据客户的要求，提供广泛的医疗设备。 - ...
... 产品概述
用于紧急医疗用途的 Peugeot Boxer 救护车。车辆采用模块化内装，可根据不同医疗配置进行调整，以支持高效的患者救治和团队协作。紧凑的车身尺寸和可靠的传动系统适用于城市应急响应及较长距离转运。
装备详情
- 驾驶员控制的多音号警报系统
- LED灯条与警示灯
- 用于安全存放医疗设备的功能性储物柜系统
- 可按客户要求定制的外部标识
- 患者舱空调
- 进排气涡轮通风系统
- 后部顶置投光灯以提高可见性
- 驾驶室与患者舱之间带滑动窗的隔断
- 地板：海用胶合板，表面覆以乙烯基
- 患者柜专用空调单元
- 带熔断器的电气配电箱
- 12V
Abronn
... 产品概述
Isuzu Boxtype 箱型救护车为基于 Isuzu 底盘的箱型医疗车辆，提供稳定的道路性能。医护舱针对紧急救援和患者转运进行配置，设有用于治疗、设备存储的专用空间以及驾驶员控制的警示系统。布局与系统旨在支持医疗团队在院前救治和转运过程中的高效工作流程。
主要特点
- 用于治疗时的 LED 室内照明，能见度良好
- 高性能隔热与专用通风，具备进排气涡轮增压通风
- 为医疗设备及辅助设备供电的专用电气系统
- 防滑地板与圆角内饰以降低受伤风险
- 可配置为应急救援或患者转运用途
- 后部通道设计适用于成人患者上车
- 驾驶员可控制的多音警笛系统
- LED
Abronn
... 描述 基于 Ford F-Series 底盘的箱式救护车，针对快速紧急响应和患者转运任务设计。在各种路况和气候条件下保证可靠运行。箱式医护舱布局便于患者救治、设备安全存放和医务人员在干预过程中的顺畅移动。
主要特点
- 治疗过程中提供良好可见度的LED室内照明
- 适用于医疗任务的隔热与通风系统
- 为医疗设备及辅助设备提供电力的专用电气系统
- 防滑地板与圆角内饰以降低受伤风险
- 可选配置：紧急响应或患者转运
- 后门设计可供成年患者进出
- 驾驶员控制的多音警笛系统
- LED警示灯条及警示灯
- 用于安全存放医疗设备的功能性柜体系统
- 可根据客户偏好定制外部标识
- 患者舱空调
- 进排气用涡轮通风
- 后部顶部投射灯以提高可见性
基础医疗设备清单
- 主救护担架
- 颈托套装（小号、中号、大号）
- 带调压器和流量计的氧气瓶（CE
Abronn
... iNTRAXX 集成车辆组件系统可将松散的设备固定在救护车内，使医护人员能够以坐姿、束缚姿势为病人提供护理。这降低了在撞车、急停或剧烈机动时发生伤亡的风险。iNTRAXX 模块化系统支持更好的工作流程和库存管理，从而降低了运营成本。 所有功能和优点 改善人体工学和灵活性 方便取用：模块化设计可让您在提供护理时直接取用所有用品，无需在救护车行驶时起身取用。 提供商专用配置：可根据需要快速调整急救设备和用品的位置和方式。 互操作性：急救医疗用品和救护车设备可在多种车辆和车辆类型之间互换。 特定任务定制：您的设备和用品可以拆卸或重新定位，使车辆无缝适应不同的应急情况。 可扩展系统：所有组件都能协同工作，因此可以根据需求的变化进行增减或互换。 减少处理时间和维护 更快的周转时间：SafePaks ...
... 梅赛德斯-奔驰Sprinter的箱体由一个自我支撑的绝缘夹层结构组成，用铝型材做框架。 在驾驶室上方，应急灯警告杆被安装在相关的车顶扰流板上。如果你愿意，车顶扰流板可作为头盔的存储空间--可从驾驶室进入。 当然，这辆救护车符合DIN EN 1789的C型标准。 在这个介绍中，我们向你展示了一个通用的救护车改装。 病人的车厢。 模块化的C.MIESEN救护车改装设计可以实现多种不同的安排。因此，我们可以灵活地调整救护车以满足您的个性化需求。 担架位于病人隔间的中央。 我们的侧板座椅是旋转式执行的，符合最新的人体工程学研究成果。折叠后，你可以得到一个宽敞的开放空间，从侧面照顾病人。我们所有的座椅都成功通过了M1测试。 在左后方，我们安装了一个全长的储物箱，用于安全储存氧气瓶。 尾部视图。 在隔墙柜的前面安装了一个可移动的病人座椅。不使用时，座椅可以折叠起来，节省空间。 清晰的安排。 应急灯开关的整齐排列使司机不必长时间寻找他想操作的开关，从而可以不受干扰地专注于道路交通。 ...
C. Miesen
... 安全舒适，设计美观大方，SAFETY II 无疑是奥尔梅多系列产品中性价比最高的产品。与 1996 年首次将防抱死制动系统（ABS）概念引入轮上医疗保健领域的前代产品 SAFETY I 相比，SAFETY II 得到了改进和发展。它是救援人员每天都要面对的 "紧急战斗 "的最佳解决方案。 圆润的轮廓线条没有锋利的边缘，提高了车内的安全性。热成型的ABS/ASA塑料内饰大大减轻了车内设备的重量。其特点是：无需焊接。航空铝板和加固框架采用铆钉、螺钉和汽车结构胶粘合。该装置有优雅的 "专业银 "色可供选择。 安全 ...
Olmedo Special Vehicles
总长度: 288, 280.5, 287.5 in
总宽度: 95 in
总高度: 109, 112, 111.5 in
... Braun Express Plus救护车是一种完全可定制的I型/1型救护车。150英寸的模块具有72英寸的头部空间和足够的配置选项，以满足任何私人或市政部门的确切需要和要求。可在福特F450，福特F550，雪佛兰4500HD，RAM4500，或RAM5500底盘上使用，Express Plus允许客户选择对他们来说最重要的新救护车的选项和功能。 Express Plus救护车是定制化的完美基础车型。150英寸的模块具有72英寸的净空，可用于多种底盘平台。客户可以在这个框架内增加选项，改变配置，以解决对他们最重要的问题。它是真正定制救护车的理想选择。 通过各种各样的选装包来适应每个部门的需要，Express ...
Braun Industries, Inc.
... 如果你照顾他人，你必须能够依靠你的设备。 作为您的装备团队，我们知道救援行动中的重要性。 艾默特救援 I 是我们根据 DIN EN 1789 A 型 A 型最简单的患者运输解决方案，可在现场或运输过程中对患者进行治疗，并且配备符合 DIN EN 1789 B 型要求的设备。复苏 (DIN EN 1789 C 型). 我们的基础是基础车辆，我们将其扩展为您选择的救护车，独立于制造商。 我们所有的产品都适用于世界各地。 ...
... 我们的救护车是按照 TS EN 1789 标准设计制造的，可抵御高达 10g 的撞击。 我们设计的救护车具有高质量的上层建筑和医疗设备，可满足医院标准的要求。 我们拥有 EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2 和 CE 证书，可生产可容纳 1 至 4 名病人的箱式救护车。 技术和医疗设备的详细信息： - Abs 左右侧和天花板通道。 - 除颤器、中央供氧系统和管道、医用材料和药品以及电气控制面板隔间 - 分隔柜抽屉导轨 - ABS ...
... C型救护车奔驰Sprinter 4×4是为运输、重症监护和监测病人而设计和装备的紧急救护车。 底盘 奔驰Sprinter 519 CDI KA，4x4，4.25吨 ...
DELTAMED SRL
... 阿联酋Autozone公司的GWM Wingle箱式救护车是最先进的急救车，旨在提供卓越的移动医疗服务。作为一家领先的箱式救护车制造商，Autozone UAE 确保每辆救护车都配备最新的医疗技术，以提供即时、高效的护理。因此，该救护车可满足所有紧急医疗需求，是医疗服务提供商不可或缺的资产。 我们打造的 GWM Wingle box 救护车拥有除颤器、病人监护仪、吸引器和便携式呼吸机等先进的医疗设备。我们精心挑选每件设备，以支持各种医疗紧急情况。呼吸机可以支持呼吸，抽吸装置可以清理呼吸道，除颤器可以在运送过程中帮助治疗心脏衰竭。我们的救护车随时准备以专业技术处理危急情况。 为进一步增强救护车的能力，我们还配备了用于准确监测血压的血压仪和自动装载担架，以确保病人在转运过程中的安全和便利。这些功能彰显了我们优先考虑病人健康和缩短急救反应时间的承诺。GWM ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 该车的病人舱是以设备齐全的急救车的形式出现的，还拥有中等和先进的救援设备。抢救后，在车内对病人进行第一次干预，在紧急情况下，病人可以被送往最近的医疗中心。 单体箱建立在皮卡底盘上，提供了大容积和结构完整性。 箱子的侧板是三明治式的，它们由特殊的铝型材和隔热材料构成。 病人舱内的抗菌、可清洗、非滑动地板 顶部和侧面的LED灯条和警告灯 由司机控制的多音调警报器，发出三种独特的声音。 内部照明由双模式荧光灯和聚光灯提供 在病人舱内有一个加热和空调系统，带有故障警报的数字电控板和一个安全开关。 ...
EMS Mobil Sistemler
总长度: 153, 148, 170 in
总宽度: 95, 90 in
... 当每项任务都很关键时，你需要可靠的产品来执行和经受住考验。得益于多年来在最恶劣条件下的实际操作经验，轮式客车1型救护车提供了终极的耐用性。 每个模块都是利用最新的数控设备制造的，以确保每次都能达到最高的精度和质量水平。单件铝皮有助于消除接缝，同时提高车身强度和耐腐蚀性。定制工程的挤压件将你的病人和工作人员包围在一个完整的防滚架中。这些只是我们每天与你站在一起，建造准备好服务的坚韧救护车的一些方式。 舒适的轮廓座垫和IMI PER4MAX安全带 凉霸 车底保险杠 舒适的儿童安全座椅 铰链式线槽，带LED灯选项 带轮子的教练车LED停车尾灯和转向灯，带边框 行动区的涡轮增压空气系统 模块中的黄色安全扶手，便于观察 模块前面有倾斜的海岸线，更容易进入。 具有安全意识的箱体设计 多种内部设计选择 第二个蒸发器和压缩机提供额外的冷却能力 角落盖灯 厢体中的scba托架 我们知道，每个部门都有自己独特的要求和需要，当涉及到他们的应急车辆。这就是为什么每个轮式客车都允许高水平的定制。以下的标准和选项是我们在提供第一反应者最依赖的强悍救护车时如何超越的几个例子。 ...
Wheeled Coach
总长度: 145 in - 172 in
总宽度: 92 in - 95 in
... 当你想在你的消防或应急车队中增加一辆1型救护车时，请相信AEV的细节是很重要的。我们只与最好的第一类救护车底盘制造商合作，提供当今道路上一些最可靠的定制应急车辆。 从福特、道奇或雪佛兰底盘中选择，然后我们将与你合作，建造一辆具有你的工作人员所需功能的救护车，以完成工作。从扶手和小床支架到内饰和定制图案，没有任何细节被忽视。我们的团队坚定不移地致力于提供当今道路上最可靠的应急车辆之一，按照您的确切规格制造，以便您能够一次又一次地保护和服务。 车身 C/S上窗：标准，着色固定 滴水栏杆：亮面铝材 扣件：用于连接门板的AVK螺母 挡泥板：铝合金 地板：可选择的颜色 燃油箱后轴后面的铝制外壳 顶棚：前后一体式，亮白色 KKK/CAAS包：到目前的修订版 油漆：OEM白色行业匹配 穿透式窗户：带波纹管的Lexan滑动窗 病人地板：胶合板，单件，全长和全宽，绝缘的 后保险杠：踏脚板，中间有翻转的积极步骤部分 后上窗：标准，固定色调 反光片：总共六个，四个在后，两个在前 卷起的地板：3英寸凹陷 裙边栏杆：菱形板 车身条纹：单条带（可选） 底层涂料：根据QVM行业准则 内饰：可选择的颜色 ...
American Emergency Vehicles