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容许总重量: 2,041 kg
总长度: 724 cm - 739 cm
总宽度: 241 cm
... 德默斯MXP 150救护车配备的功能，都是为您和您的病人考虑的。MXP 150是为处理各种条件和环境而建造的，它结合了坚固的外观和顶级的设计细节，如卓越的绝缘和与恶劣环境的隔离。从其特点到功能，德默斯MXP 150救护车已经准备好提升您的病人护理经验。 特点 经过拉力测试的铝，乘员安全，内部耐用，重量更轻，有效载荷增加 远程诊断、操作效率、减少停机时间 最佳的有效载荷能力，增加燃油经济性，提高效率，降低维护成本 天花板上的空调管道，地板上的暖气管道，改善加热和冷却，提高效率，提高乘员舒适度 节省燃料，最大限度地提高照明，减少噪音 同类中最大的ALS舱，最大的存储空间，包/工具/装备 LED橱柜灯，LED舱室灯，LED应急灯 服务员安全，服务员人体工程学，在坐着和系着安全带的情况下治疗病人和拿取设备 节省燃料，减少排放，提高运营效率，降低维护成本 ...
DEMERS
空载重量: 4,100 kg
... WAS 车辆专为各种不同的应用而开发，目标国家遍布全球。安全、人体工程学、经济效益和极端环境条件下的适用性是重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和重型空调机/供暖系统。新型 WAS 300 救护车既适用于城市，也适用于农村。它按照 EN1789 标准制造，是世界上最安全的救护车之一。 特点 内部设计采用特殊的非有机材料组合 可集成重型交流电系统，由发动机驱动，或在岸线连接至 230 V 时由 230 V 电压驱动 外部隔间：可放置氧气瓶、脊柱板、勺式担架、搬运椅、真空垫、KED ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 拥有宽敞的空间和多种发动机选择，是改装成急救车的理想选择。 完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念提供了最大限度的人体工程学设计和舒适性。通过侧滑门和尾门，可以从内部和外部进入储物柜。机械设备的不同安装方式受到了特别关注。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化柜橱系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。该急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 梅赛德斯-奔驰威霆拥有宽敞的内部空间和多种发动机型号，为改装为急救车提供了最佳条件。完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座椅识别功能的 M1 型独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一概念是与我们的客户和他们的要求合作开发的，以提供最大的人体工程学和舒适性。改装后，可以通过侧滑门和尾门从内部和外部取用必要的设备。我们特别关注医疗设备的不同安装方法。设备可以很容易地安装在模块化的后柜系统中。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化机柜系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。该急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 雷诺Master重症监护救护车严格遵循EN 1789欧洲救护车标准制造，是一款高度可定制的高顶急救车辆，非常适合城市及城际紧急救援任务。 精密工程 我们的车辆设计旨在超越国际医疗标准，配备加固底盘和医用级内饰，以确保极佳的耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护设备支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 Infinity Chassis Units（ICU）是一家以工程技术为导向的领先制造商，专门生产雷诺Master救护车，这些车辆专为国际出口和严苛的实地服务而精心打造。凭借在结构工程、医疗车辆改装以及严格合规体系方面的深厚专业知识，ICU提供完全集成的医疗运输解决方案。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
空载重量: 3,030 lb - 3,450 lb
总长度: 5.9, 5.3, 4.7 m
总宽度: 2.2, 1.9 m
... 急救医疗服务的黄金标准。这是一款基于传奇车型丰田海狮底盘打造、配备齐全的ALS（高级生命支持）移动救护车，专为极致耐用性、关键稳定性及高性能现场救治而设计。 精密工程 我们的车辆超越国际医疗标准，采用强化底盘和医疗级内饰，旨在实现极致耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护设备支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和在任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 Infinity ALS 丰田海狮救护车经过精心设计，旨在满足现代紧急医疗服务的最高要求。该车型将丰田海狮平台传奇般的可靠性与 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
发动机功率: 275, 185, 310 ch
总长度: 202 in - 266 in
总宽度: 81.5 in
... 这款基于标志性福特Transit底盘打造的BLS（基础生命支持）救护车，专为现代医疗需求而设计。它将燃油经济性与全面的BLS级医疗设备配置完美结合。 精密工程 我们的车辆设计旨在超越国际医疗标准，配备加固底盘和医疗级内饰，以确保极致的耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护仪支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 欢迎迈入急救医疗服务与多功能车队运营的未来。这款基于标志性畅销车型福特Transit底盘打造的BLS（基础生命支持）福特Transit救护车，经过精心设计，旨在满足现代医疗保健的严苛需求。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
... 卓越的设计和空间利用 -Timak救护车有一个高大的车顶，有宽大的后摆门和一个侧滑门，以提供方便的通道。 -病人区有光滑卫生的铝板内表面。这些都具有良好的降噪和降温性能。地板有抗菌、防滑的表面。 -有充足的LED内部照明，外部工作灯，许多电源插座和独立控制的空调。 -外部照明包括一个全宽的屋顶应急灯条，一个后部信标灯和侧面应急灯。 -担架安全地安装在病人区的一侧，两侧是可容纳三名乘客的服务员长椅。 -最多可以安装三张翻转式服务员椅（根据客户要求）。 -内部配备有多个储物柜，头顶有用于静脉滴注的挂钩，一个血压装置和一个氧气治疗系统。 -Timak救护车是建立在Van车身上的，如福特全顺、奔驰Sprinter和丰田Hi-Ace。 -客户可以选择各种额外的配件，如带水箱的洗脸盆、滑动式静脉输液架、脊柱板、脱险圈和头部固定器。 ...
Timak Shpk
... 卓越的设计和空间利用 - Timak救护车有一个高屋顶，有宽大的后摆门和一个侧滑门，以提供方便的通道。 - 病人区有光滑卫生的铝板内表面。 - 这些都具有良好的降噪和降温性能。 - 地板有抗菌、防滑的表面。 - 有充足的LED内部照明，一个外部工作灯，许多电源插座和独立控制的空调。 - 外部照明包括一个全宽的屋顶应急灯条，一个后部信标灯和侧面应急灯。 - 担架安全地安装在病人区的一侧，两侧是可容纳三名乘客的服务员长椅。 - 还可以安装最多三个可翻转的服务员座椅（取决于客户的要求）。 - 内部配备了多个储存柜，头顶上有用于静脉滴注的挂钩，一个血压装置和一个氧气治疗系统。 - ...
Timak Shpk
... 蒂玛克负压救护车是一辆配备有负压空气系统的设备齐全的生命支持救护车。 - 专为运送患有空气传播传染病的病人而设计。 - 它配备了HEPA过滤器，可以捕获微小的传染病，防止它们逃逸到环境中。 - 内部气压保持比周围环境低12Pa，从而防止空气从内部向外部自然流动。空气循环系统在一小时内补充了12次空气。 - 专为运送患有空气传染病的病人而设计。 - 它装有HEPA过滤器，可以捕获微小的传染病，防止它们逃逸到环境中。 - 内部气压保持比周围环境低12Pa，从而防止空气从内部向外部自然流动。空气循环系统在一小时内补充了12次空气。 ...
Timak Shpk
... 产品概述
用于紧急医疗用途的 Peugeot Boxer 救护车。车辆采用模块化内装，可根据不同医疗配置进行调整，以支持高效的患者救治和团队协作。紧凑的车身尺寸和可靠的传动系统适用于城市应急响应及较长距离转运。
装备详情
- 驾驶员控制的多音号警报系统
- LED灯条与警示灯
- 用于安全存放医疗设备的功能性储物柜系统
- 可按客户要求定制的外部标识
- 患者舱空调
- 进排气涡轮通风系统
- 后部顶置投光灯以提高可见性
- 驾驶室与患者舱之间带滑动窗的隔断
- 地板：海用胶合板，表面覆以乙烯基
- 患者柜专用空调单元
- 带熔断器的电气配电箱
- 12V
Abronn
... 概述 Renault Master救护车改装面向紧急医疗服务，提供可配置的患者舱和符合人体工学的布局，以支持救护团队在院前护理中的作业。主要运营特性包括患者舱空调、用于医疗柜的专用空调单元、LED照明以及驾驶员控制的多音号警报系统。
设备详情
- 驾驶员控制的多音号警报系统
- LED灯条和警示灯
- 用于医疗设备安全存放的功能性储物柜系统
- 可根据客户需求定制外部标识
- 患者舱空调及患者柜专用AC单元
- 进排气涡轮通风系统
- 后部顶置投光灯以提高可见性
- 驾驶室与患者舱之间的带滑窗隔板
- 地板：船用胶合板，覆以乙烯基涂层
- 带熔断器的电控配电板
- 12V和220V车内电源插座
- 220V外部电源连接
- 患者柜LED照明
- 内部警示贴纸与标识
- 隔音与保温
注 ...
Abronn
总长度: 5.9 m
总宽度: 2.3 m
总高度: 2.6 m
... Mercedes Sprinter Ambulance Mercedes Sprinter 救护车适用于需要可配置病患舱和可靠底盘的紧急医疗服务。车内布局可根据不同的临床流程和设备配置进行调整，以支持现场救治与患者转运。
车辆规格
- 发动机：柴油
- 变速箱：自动
- 空调：有
改装车尺寸（mm）
- 长度：5932
- 宽度：2345
- 高度（不含警灯）：2620
- 轴距：3665
装备详情
- 驾驶员可控多音警笛系统
- LED
Abronn
... profile savior是为救人而设计的。它是安全的，符合人体工程学的，卫生的，为未来的急救做好准备。在急救工作中，安全始终是一个优先事项，无论是对病人还是对护士。Savior经过测试，配备了安全气囊系统，可以在侧面碰撞中保护护理人员。Savior 360报警灯系统保证了整个车辆周围的报警灯和工作灯的可视性。病人舱的人体工程学解决方案，如旋转袋和氧气瓶架，以及辅助医疗人员的工作环境，减少了重复性劳损。风格化的病人舱内部向病人传达了高质量的护理，最重要的是，它很容易保持清洁。 为什么选择Profile ...
Profile Vehicles
空载重量: 4,100 kg
... 保健室的高度比其他救护车高，达到2048毫米，这使保健专业人员受益。这一优势是由于用Bergadana公司开发的纤维屋顶取代了原来的屋顶。 新的车顶不仅使其有可能达到比其他救护车更高的内部高度，而且还在外部集成了紧急信号，从而使车辆更符合空气动力学，因此更有效率。 Extensa符合现行的UNE-EN:1789法规。 广泛的救护车细节 IPC技术 它的内部是用热成型的丙烯酸ABS材料建造的。在墙壁和屋顶上使用CPI技术，使该车有可能尊重不同的批准指令，以及阻力、安全和内部调节的规定。 厕所综合体 卫生间的家具是用Bercomplex材料设计的。这种材料的表面是防水的，并有可能创造一个具有圆角的均匀表面。 Berlink技术 Berlink电子系统与触摸屏的结合，使医务人员能够以快速和有效的方式控制和监督车辆的所有电气设备。它的多种应用使你能够控制，例如，照明和空调。 声学隔离 该车是声学隔离的，以保护病人和医护人员免受超过78分贝的外部噪音影响。 ...
Bergadana
... 前视图。 基于奔驰Sprinter（轴距3.665mm）的C.MIESEN救护车可以配备传统的警告条或旋转信标。或者您可以选择我们基于LED的综合信号装置（如图所示）。 装备了集成信号装置，优化的Cw值--由于救护车平稳的空气动力学特性--产生了。由于相关的燃料节省，你的车辆将面临越来越多的经济效益。此外，风噪明显降低，这导致了更高的旅行舒适度。 这辆救护车符合DIN EN 1789的C型。 尾部视图。 我们在车辆尾部的上部区域安装了一个GRP控制台，并集成了蓝色和黄色的LED模块，以固定车辆的尾部。此外，还包括额外的红色刹车灯。如果打开，两个工作射灯可以照亮救护车后面的区域。可以在控制台的中央安装一个可选的后视摄像头，用于背景概览。 ...
C. Miesen
空载重量: 3,250 kg
内长度: 325 cm
内高度: 160 cm
... 变速箱：6 速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：3.5 升汽油，6 缸 马力：268 hp 传动系统：4×2（RWD） 驾驶室选项： 舱内消毒系统 救护车氧气浓缩器 车载医疗吸引器 Wi-Fi 和 RFID 系统 冰箱和烤箱 四轮驱动 右侧驾驶 根据要求提供其他选项 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热材料和加固材料 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ ...
Paramed International
... 我们的救护车按照 TS EN 1789+A2 标准设计，可承受 10g 的撞击。 我们设计的救护车具有高质量的上层建筑和医疗设备，可满足医院标准的要求。 我们拥有 EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2 和 CE 证书，可生产救护车。 技术和医疗设备的详细信息： - 腹肌左右侧和天花板通道。 - 除颤器、中央供氧系统和管道、医用材料和药品以及电气控制面板隔间 - 分隔柜抽屉导轨 - ABS 分隔柜台面 - 医生和护士椅 - 推拉门玻璃安装 - ...
RN INDUSTRY
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,380 mm
总宽度: 1,880 mm
... 2.5L 4CY柴油机 15 "合金轮圈 座位。5+ 尺寸（毫米）: 长5,380 x 宽1,880 x 高2,285 轴距（毫米）。3,110 车辆总重（公斤）。3,200 车身重量(公斤):2,075 布料座椅 可调节方向盘 防盗报警 双SRS安全气囊 全轮驱动 动力转向系统 防抱死制动系统(ABS) 轮胎压力警告系统 空气调节器 后排空调 钥匙启动 广播/调谐器 手动车窗 点烟器 钢轮 下方备用轮胎 拖车钩 卤素灯 后窗雨刷 后窗除雾器 侧面台阶 ...
Monstro Hard FZCO
... B1型救护车，是由布加勒斯特机场国家公司购买的移动应急设备。该设备符合2006年卫生和行政部长和内政部长的共同命令1092/1500，甚至包括一些高于标准要求的功能。 这辆救护车旨在确保监测和具体的院前急救治疗。 底盘 救护车是在奔驰Sprinter 314 CDI KA 4x4货车上建造的。 ...
DELTAMED SRL
发动机功率: 150 kW
... 阿联酋Autozone公司生产的大众厢式救护车是一款高品质的现代化急救车，专为满足医疗专业人员的挑战性需求而设计。此外，这款重症监护救护车以其可靠性和灵活性而闻名，拥有先进的医疗设备，可确保为病人提供最高水平的护理。它包括便携式呼吸机、病人监护仪、AED（自动体外除颤器）和牵引夹板套件，是一款功能齐全的移动重症监护救护车。 大众厢式救护车由阿联酋经验丰富的救护车制造商精确制造，以其卓越的制造质量和创新的设计脱颖而出。此外，这辆救护车的方方面面都经过精心规划，为所有医疗设备提供了充足的空间和便捷的通道，确保医疗服务提供者的工作流程顺畅。先进的车载设备可实现快速反应和持续的病人监测，大大提高了严重情况下的生存几率。 此外，Autozone ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
EMS Mobil Sistemler
... 我们在为不同任务制造救护车方面拥有丰富的经验，可满足从病人转运、个人或集体转运到重症监护室或基本生命支持等各种需求。所有救护车均可用于民用或...。 这些设备以不同的形式和车辆类型制造，可在厢式货车或轿车上制造，并可配备 4×2 或 4×4 牵引装置。 Tecnove 已成为 AMBULANZ MOBILE 在西班牙的官方经销商。 ...
... 模型和发动机 95 CV和95 CV自动车箱 115 CV 120 CV起动和停止 150 CV 起动和停止 180 CV吃6业务 包装外观 包复视 俱乐部版 3级前座 第2、3级和尾门的窗户 第二侧滑门 后方停车辅助系统 车辆布局 许多可能的配置 座位后面的轮轴位置 最佳的隔热效果 隔断墙上的大窗户使光线充足 ...
Gruau
... 我们的 2023 型梅赛德斯车辆所使用的 Elite Design 紧急救援救护设备已通过 TSEN 1789:2020 标准认证，您可以联系我们，与我们见面。 前后大灯 通过 TSEN 1865-1 +A1 认证的担架（我们自己生产） 对讲系统 6 个侧面方形警示灯 通过 TSE 认证的感应座椅 侧面条纹、文字和徽标 大功率警报器 7 毫米纤维防火柜 防滑环氧树脂地板 2000 瓦全正弦逆变器 数字触摸屏控制面板 后舱加热系统 220 伏外部电源和备用电池 TS 注册医疗设备 带空调系统的前后舱冷却系统 ...
... 你需要一个保护你的救援人员和病人的伙伴。我们的二类救护车建造得非常坚固，以满足并超越他们所遇到的严格的服务要求，保证响应者和病人的安全。当你不在现场时，我们努力使你在使用我们的2型救护车时尽可能没有压力，提供有限的终身电气保证，这是我们自豪地包括在我们所有单位的标准。对于2型，安全第一，永远都是。 路边的开关控制 救护车内的铝制柜子 铝柜结构 菱形板保险杠特写 菱形板保险杠选项 RelayPlex2的特写 接力赛电气系统 符合人体工程学的跑步板特写 符合人体工程学的跑板 内缘LED灯条特写 内缘前灯条 救护车内的楼梯椅存放处 隔板上的水平楼梯椅存放处 全铝内饰油漆柜 更宽的过道空间，允许使用肥胖症婴儿床 ...
... 有行业标准，就有AEV。虽然这句话适用于我们的卓越制造和美国的手工工艺，但它也涉及到我们在每辆2型救护车中所包含的价值。你很难在其他厢式救护车中找到如此多的高端功能。AEV成为美国二类救护车制造商的首选之一是有原因的，这要从我们的精益生产过程开始。 车身 地板：可选择的颜色（通用、Sprinter和金色/铂金Transit）。 顶棚：前后一体式，亮白色 KKK/CAAS包：到目前的修订版（可能有例外）。 油漆：OEM白色 病人地板：胶合板，全长和全宽 后保险杠：中心激进的踏步面，和踏步板。 后门槛：防滑涂层金属（Transit）和3M（黄/黑）胶带（GM）。 防滚架：钢管与对角线支撑焊接以增加强度 顶部：AEV玻璃纤维的独特设计（通用）。 底层涂料：根据QVM行业准则 内饰：可选择的颜色（福特、Sprinter和通用）。 车门 门板：OEM(Sprinter和GM) 座椅 副驾驶座位：带Per4Max安全带系统的队长椅 路边：一个Per4Max的班台 婴儿床安装：Ferno或Stryker 椅套：可选择的颜色 隔间 背板存储：从后门滑入或垂直于ALS柜的前部 氧气瓶架：铝制，垂直于班长椅后方（GM）。 氧气瓶架：水平穿过前舱壁，在滑动托盘上（Sprinter和Ford）。 备用轮胎：安装在后部下方的OEM位置 ...
American Emergency Vehicles
... 救护车 它是运送病人的救护车，将病情稳定的病人送入车内，与医护人员一起确保病人的安全。 特点 带乙烯基涂层（防水）的胶合板地板 散装头（隔墙），带滑动窗和病人柜空调 病人舱全套照明系统 医疗设备和药品钢柜 屋顶通风扇 氧气系统 公共广播警报和 LED 灯条 控制面板 带安全带和储物区的班组长凳 海岸线出口 救护车后部泛光灯 ...
Enak Ambulance
... Squad 2 提供完全焊接的钢结构和 65” 的内部净空，提供宽敞的内部空间和模块化救护车的安全性。 面包车风格便于操纵，比 I 型或 III 型救护车便宜。 ...