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空载重量: 4,100 kg
... WAS车辆是为各种不同的应用和世界各地的目标国家特别开发的。安全性、人机工程学、经济效率和对极端环境条件的适应性是重点。为了应对目标国家的特殊条件，这些车辆配备了特殊的底盘和重型空调装置/加热系统。这种新的WAS 300救护车是为城市和农村应用而设计的。它是根据EN1789标准建造的，这使得该救护车成为世界上最安全的救护车之一。 内饰 内部设计采用了特殊的非有机材料混合设计： 材料选择可以承受极端温度 持续通气以消除温度峰值 无缝隙的家具设计，避免了灰尘陷阱 所有接缝、边缘和角落都是密封的，不可能有液体渗入 易于消毒 左侧墙壁 悬挂式储物柜，带有半透明的窗口和LED灯，一旦打开盖子，就会有照明，可以快速检查里面的物品。 压缩机冰箱 冰箱下方的储物箱 医疗设备可以通过轨道灵活地摆放在各个位置 带有半透明窗口的低位隔间 外部隔间：放置氧气瓶、脊柱板、铲式担架、搬运椅、真空垫、KED系统、进一步的袋子和再植箱（特定的部分也可以从病人休息室进入）。 230伏和12伏电源 氧气出口 家具上的圆角和软垫边缘 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 创新的WAS 100-E 100%电动车将成熟的车辆概念与可持续的驱动系统相结合，以梅赛德斯-奔驰eVito为基础。威霆众所周知的优势与强大的电力驱动相结合，提供了一个进一步的平台，可以在此基础上建立救援服务的替代驱动技术。WAS机柜系统中的空间得到了最佳利用，使设备的储存更加方便。此外，在改装过程中，重点是在不影响有效载荷损失的重量储备的情况下，关注船员的安全。总的来说，该车提供了一个高于平均水平的610公斤的有效载荷。考虑到乘员的重量为3 x 75公斤，它受益于385公斤的剩余容量。除了DIN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,050 kg
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 丰田 Hiace 救护车 救护车的整个安装都连接到位于病人柜内的保险箱。 为了防止泄漏电流和控制电流电路，这个盒子里有一个系统。 此外，还有一个主键，使得能够安全地打开和关闭整个电气系统在丰田海亚斯救护车。 这把钥匙位于方向盘左侧的驾驶舱。 它关闭自己，不需要任何干预来自外面的 30 分钟，当救护车被停止。 有一个触摸屏系统，可以控制整个电气系统，如车柜内的灯具、空调、加热器等。 此外，为了防止过热，还有一个冷却风扇自动移动。 -救护柜系统 整个橱柜系统由 3mm ...
AmbulanceMed
... 说明 救护车感染型救护车感 染型救护车是专门为感 染病人（谁有传染性疾病，如电晕，BSL-4，埃博拉，SARS，中东呼吸系统 综合症，禽流感，猪流感（...）在最好的高隔离。 通过使用吸气风扇，在患者室内产生负压和所需的空气循环。 循环空气通过 HEPA 过滤器，以净化车 厢内使用的空气，其中一些空气从救护车上冲出，而其中一些空气再次作为清洁空气穿过车厢。 因此，它是提供的感染病人是在安全的情况下，通过使用负压和 所需的空气循环对外部环境和救护车人员没有伤害。 ...
AmbulanceMed
... 奔驰急救车与 EN1789 救护车标准完全一致。 救护车中使用的技术和医疗材料符合 10G（碰撞测试）证书。 座椅、担架平台、担架和医疗器械工具将进行组装，符合 En1789 的救护车标准。 奔驰救护车是按照卫生部规范生产的。 梅赛德斯紧急救护车制造的左侧，右侧，天花板与腹部覆盖。 电气安装 用于设计和装备救护车的整个电气装置。 医疗设备、救护车连接安装元件是按照 EN 1789 + A2 标准生产的。 梅赛德斯短跑救护车和救护车设备是最近生产的。 它们以前从未被使用过，与它们的细分相比。 ...
AmbulanceMed
... 雪佛兰Express救护车。坚固和多功能的车辆，专为挑战性地形中的紧急医疗服务而设计。这辆救护车建立在一个坚固的平台上，具有强大的四轮驱动系统，可以处理粗糙的道路，陡峭的斜坡，和恶劣的天气条件。 外观设计考虑到了安全性和功能性。该车具有高能见度的LED灯和警报器，以提醒路上的其他司机，而耐用的铝制车身结构确保对乘客和医疗设备的最大保护。 此外为医疗专业人员提供了舒适和高效的工作空间。车厢宽敞，采光良好，有充足的存储空间，可以存放基本的医疗用品和设备。病人舱内有配备最先进的医疗设备。之后完整的生命支持系统、氧气供应和专门的监测设备，以确保病人得到最高水平的护理。 拥有一个强大的V8发动机，提供卓越的性能和可靠性。同时，该发动机与重型变速器和先进的悬挂系统相匹配，即使在最艰难的地形中也能提供出色的操控和稳定性。 总的来说，雪佛兰Express ...
Abronn fzehttps://www.medicalexpo.com/
... 外部特征 LED灯条 窗户着色剂 贴纸标志 顶部频闪灯 反光标志 固定台阶 内部特征 病人隔间 带滑动窗口的隔板 医疗设备柜 氧气瓶柜 地板：船用胶合板包覆的乙烯基材料 带座下储物柜、靠背和安全带的班组长椅 医生座椅 ...
Abronn fzehttps://www.medicalexpo.com/
... GMC Savana救护车是一种多功能和可靠的应急车辆，旨在为任何情况下提供一流的医疗服务。这辆救护车建立在一个坚固的平台上，具有强大的发动机，先进的悬挂系统和四轮驱动能力，使它成为城市和农村急救服务的一个伟大选择。 Abronn救护车的一切都以安全和功能为前提。该车具有高能见度的LED灯和警报器，以提醒路上的其他司机。而耐用的铝制车身结构确保了对乘客和医疗设备的最大保护。 救护车内部宽敞，设备齐全，为医务人员提供了一个舒适和高效的工作空间。救护车的设计为所有医疗设备和用品的使用提供了便利。 ...
Abronn fzehttps://www.medicalexpo.com/
发动机功率: 268 ch
空载重量: 3,250 kg
总长度: 5,380 mm
... 丰田海斯高顶紧急救护车 车辆规格： 丰田海狮通勤车 变速箱：5 速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：2.8 升柴油，4 缸 3.5 升汽油，6 缸 马力：161 hp / 268 hp 传动系统：4x2/ 4x4（可选） 右侧驾驶（可选） 悬挂提升（可选） 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热和加固 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN ...
Paramed International
... 丰田海马四轮驱动超级高顶救护车 车辆规格： 丰田海狮通勤车 变速箱：5速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：2.8 升柴油，4 缸 3.5 升汽油，6 缸 马力：161 hp / 268 hp 传动系统：四轮驱动 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热材料和加固材料 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ ...
Paramed International
... 急救车 GMC SAVANA 新设计加长车顶 车辆规格： GMC Savana 面包车 变速箱：6 速自动变速箱 安全：双安全气囊、防抱死制动系统 发动机：6.6 升汽油，8 缸 马力：324 hp 传动系统：4x2 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 ...
Paramed International
... 医疗柜 班组工作台 氧气瓶 EMSP 座椅 摄像系统 附加空调病人舱 铲式担架存放处 辅助把手 底盘 带扩音系统的灯条 360° 警告灯 两侧和车尾的场景灯 岸电线路、逆变器和充电器 前格栅灯和路口灯 LED 地图阅读灯 48 个超亮 LED 内部灯 带亮红色数字的 12 伏数字时钟 多路复用系统，驾驶员舱配备多功能屏幕，病人舱配备 LCD 显示屏。 完全免提对讲系统 医疗设备 自动装载担架。 自动装载担架 折叠担架 楼梯椅，背板 铲式担架 牵引夹板套件 骨折夹板套件 手动抽吸装置 便携式抽吸装置 Guedel ...
NAFFCO FZCO
... 急救车 - A 型 底盘 - 35.000km 病人舱 - 新 Timak 救护车的车顶很高，后摆门和侧滑门都很宽敞，方便病人进出。 病人区的内表面光滑卫生，由铝板制成。这些铝板具有出色的降噪和隔热性能。地板采用抗菌防滑表面。 室内有充足的 LED 照明、室外工作灯、多个电源插座和独立控制的空调。 外部照明包括一个安装在车顶的全宽应急灯杆、一个后信标灯和侧面应急灯。 根据客户要求，最多还可安装三把翻转式服务员座椅。 车内配有多个储物柜、头顶静脉滴注挂钩、血压计和氧气治疗系统。 ...
Timak Shpk
... 卓越的设计和空间利用 -Timak救护车有一个高大的车顶，有宽大的后摆门和一个侧滑门，以提供方便的通道。 -病人区有光滑卫生的铝板内表面。这些都具有良好的降噪和降温性能。地板有抗菌、防滑的表面。 -有充足的LED内部照明，外部工作灯，许多电源插座和独立控制的空调。 -外部照明包括一个全宽的屋顶应急灯条，一个后部信标灯和侧面应急灯。 -担架安全地安装在病人区的一侧，两侧是可容纳三名乘客的服务员长椅。 -最多可以安装三张翻转式服务员椅（根据客户要求）。 -内部配备有多个储物柜，头顶有用于静脉滴注的挂钩，一个血压装置和一个氧气治疗系统。 -Timak救护车是建立在Van车身上的，如福特全顺、奔驰Sprinter和丰田Hi-Ace。 -客户可以选择各种额外的配件，如带水箱的洗脸盆、滑动式静脉输液架、脊柱板、脱险圈和头部固定器。 ...
Timak Shpk
... TIMAK装甲救护车是一种具有防弹水平的装甲救护车。B6. 蒂玛克装甲救护车是为应对最艰难的地形而设计的，为全世界的援助和人道主义机构在最艰难的情况下提供了一个完美的装甲车解决方案。 乘客舱的所有侧面装甲（车顶和垂直方向）提供的保护达到了CEN B6级。 防弹钢内部框架为门窗提供重叠和备份保护。 所有门/窗的开口都是重叠的。车辆的装甲板是用高强度的MIG焊机缝合焊接的，以确保最大的强度。 透明装甲是用多层玻璃/聚碳酸酯组合实现的。门柱得到加强，以适应装甲门的额外重量，并安装了重型门铰链，以提供耐久性和稳定性。 反恐行动 - ...
Timak Shpk
容许总重量: 3,500 kg
总长度: 5,290 mm
总宽度: 1,900 mm
... ProSaver车辆结合了现代发展、创新技术、安全、设计和良好的可视性。它是在医疗救援人员、安全顾问和Medicop专家的帮助下设计和开发的具有改进的空气动力学的救援车，其目标是创造一个非凡的救援车，很好地适应救援服务的极端要求。 新一代ProSaver车辆以其增加的医疗空间和改进的人体工程学设计，以及完善的医疗设备存储空间而闻名。安全在我们这里从来不是问题--EN1789安全标准的实现，以及超过标准的20G力的碰撞测试就是一个很好的证明。我们自己开发的EQcontrol系统使医疗空间和气体装置的互动管理成为可能，而360模块化LED技术是我们可以有把握地说，这是 ...
MEDICOP medical equipment
... ProSaver TR 救护车采用现代设计理念，具有极高的运行效率和安全性能，是一种高效、多功能的特种车辆。 从外观上看，ProSaver TR 救护车采用了空气动力学设计的蓝光系统；从内饰上看，智能轻质内饰使操作更加简便有效。此外，对内部布局的重新思考带来了全面优化的工作环境和更高的病人舒适度。为医疗设备和医护人员的全面、安全移动提供了更大的空间。 这些特点和品质使 ProSaver TR 非常适合极限救援服务以及要求特别苛刻的长途病人运送。 除了标准配置外，Medicop还提供完整的定制方案，以满足各种特殊设备和协议要求。 病人舱内部、医疗设备、信息技术和外部设计都可以完全定制，以满足特殊需求和独特规格。 ...
MEDICOP medical equipment
... Medicop ProSaver SP是最先进的工程设计、创新技术、安全、质量、舒适和使用寿命长的代名词。ProSaver SP由救援人员、安全顾问和Medicop专家组成的团队设计，可满足最苛刻的急救人员的需求，是一款可长期发挥最高性能的救护车。 良好的车身完整性带来了安全、舒适和便利。最新的复合材料确保了车辆结构的坚固和轻便。因此，ProSaver SP 绝对是最轻的急救车之一。 专业的工程设计、装配和装饰减少了磨损，改善了空气动力学性能，节省了燃料，并降低了病人车厢内的噪音水平。所有这些都降低了 ...
MEDICOP medical equipment
... profile savior是为救人而设计的。它是安全的，符合人体工程学的，卫生的，为未来的急救做好准备。在急救工作中，安全始终是一个优先事项，无论是对病人还是对护士。Savior经过测试，配备了安全气囊系统，可以在侧面碰撞中保护护理人员。Savior 360报警灯系统保证了整个车辆周围的报警灯和工作灯的可视性。病人舱的人体工程学解决方案，如旋转袋和氧气瓶架，以及辅助医疗人员的工作环境，减少了重复性劳损。风格化的病人舱内部向病人传达了高质量的护理，最重要的是，它很容易保持清洁。 为什么选择Profile ...
Profile Vehicles
空载重量: 4,100 kg
... 保健室的高度比其他救护车高，达到2048毫米，这使保健专业人员受益。这一优势是由于用Bergadana公司开发的纤维屋顶取代了原来的屋顶。 新的车顶不仅使其有可能达到比其他救护车更高的内部高度，而且还在外部集成了紧急信号，从而使车辆更符合空气动力学，因此更有效率。 Extensa符合现行的UNE-EN:1789法规。 广泛的救护车细节 IPC技术 它的内部是用热成型的丙烯酸ABS材料建造的。在墙壁和屋顶上使用CPI技术，使该车有可能尊重不同的批准指令，以及阻力、安全和内部调节的规定。 厕所综合体 卫生间的家具是用Bercomplex材料设计的。这种材料的表面是防水的，并有可能创造一个具有圆角的均匀表面。 Berlink技术 Berlink电子系统与触摸屏的结合，使医务人员能够以快速和有效的方式控制和监督车辆的所有电气设备。它的多种应用使你能够控制，例如，照明和空调。 声学隔离 该车是声学隔离的，以保护病人和医护人员免受超过78分贝的外部噪音影响。 ...
Bergadana
容许总重量: 2,041 kg
总长度: 724 cm - 739 cm
总宽度: 241 cm
... 德默斯MXP 150救护车配备的功能，都是为您和您的病人考虑的。MXP 150是为处理各种条件和环境而建造的，它结合了坚固的外观和顶级的设计细节，如卓越的绝缘和与恶劣环境的隔离。从其特点到功能，德默斯MXP 150救护车已经准备好提升您的病人护理经验。 特点 经过拉力测试的铝，乘员安全，内部耐用，重量更轻，有效载荷增加 远程诊断、操作效率、减少停机时间 最佳的有效载荷能力，增加燃油经济性，提高效率，降低维护成本 天花板上的空调管道，地板上的暖气管道，改善加热和冷却，提高效率，提高乘员舒适度 节省燃料，最大限度地提高照明，减少噪音 同类中最大的ALS舱，最大的存储空间，包/工具/装备 LED橱柜灯，LED舱室灯，LED应急灯 服务员安全，服务员人体工程学，在坐着和系着安全带的情况下治疗病人和拿取设备 节省燃料，减少排放，提高运营效率，降低维护成本 ...
DEMERS
... 前视图。 基于奔驰Sprinter（轴距3.665mm）的C.MIESEN救护车可以配备传统的警告条或旋转信标。或者您可以选择我们基于LED的综合信号装置（如图所示）。 装备了集成信号装置，优化的Cw值--由于救护车平稳的空气动力学特性--产生了。由于相关的燃料节省，你的车辆将面临越来越多的经济效益。此外，风噪明显降低，这导致了更高的旅行舒适度。 这辆救护车符合DIN EN 1789的C型。 尾部视图。 我们在车辆尾部的上部区域安装了一个GRP控制台，并集成了蓝色和黄色的LED模块，以固定车辆的尾部。此外，还包括额外的红色刹车灯。如果打开，两个工作射灯可以照亮救护车后面的区域。可以在控制台的中央安装一个可选的后视摄像头，用于背景概览。 ...
C. Miesen
... 我们的救护车按照 TS EN 1789+A2 标准设计，可承受 10g 的撞击。 我们设计的救护车具有高质量的上层建筑和医疗设备，可满足医院标准的要求。 我们拥有 EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2 和 CE 证书，可生产救护车。 技术和医疗设备的详细信息： - 腹肌左右侧和天花板通道。 - 除颤器、中央供氧系统和管道、医用材料和药品以及电气控制面板隔间 - 分隔柜抽屉导轨 - ABS 分隔柜台面 - ...
RN INDUSTRY
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
EMS Mobil Sistemler
... 模型和发动机 95 CV和95 CV自动车箱 115 CV 120 CV起动和停止 150 CV 起动和停止 180 CV吃6业务 包装外观 包复视 俱乐部版 3级前座 第2、3级和尾门的窗户 第二侧滑门 后方停车辅助系统 车辆布局 许多可能的配置 座位后面的轮轴位置 最佳的隔热效果 隔断墙上的大窗户使光线充足 ...
Gruau
... 有行业标准，就有AEV。虽然这句话适用于我们的卓越制造和美国的手工工艺，但它也涉及到我们在每辆2型救护车中所包含的价值。你很难在其他厢式救护车中找到如此多的高端功能。AEV成为美国二类救护车制造商的首选之一是有原因的，这要从我们的精益生产过程开始。 车身 地板：可选择的颜色（通用、Sprinter和金色/铂金Transit）。 顶棚：前后一体式，亮白色 KKK/CAAS包：到目前的修订版（可能有例外）。 油漆：OEM白色 病人地板：胶合板，全长和全宽 后保险杠：中心激进的踏步面，和踏步板。 后门槛：防滑涂层金属（Transit）和3M（黄/黑）胶带（GM）。 防滚架：钢管与对角线支撑焊接以增加强度 顶部：AEV玻璃纤维的独特设计（通用）。 底层涂料：根据QVM行业准则 内饰：可选择的颜色（福特、Sprinter和通用）。 车门 门板：OEM(Sprinter和GM) 座椅 副驾驶座位：带Per4Max安全带系统的队长椅 路边：一个Per4Max的班台 婴儿床安装：Ferno或Stryker 椅套：可选择的颜色 隔间 背板存储：从后门滑入或垂直于ALS柜的前部 氧气瓶架：铝制，垂直于班长椅后方（GM）。 氧气瓶架：水平穿过前舱壁，在滑动托盘上（Sprinter和Ford）。 备用轮胎：安装在后部下方的OEM位置 ...
American Emergency Vehicles
... 你需要一个保护你的救援人员和病人的伙伴。我们的二类救护车建造得非常坚固，以满足并超越他们所遇到的严格的服务要求，保证响应者和病人的安全。当你不在现场时，我们努力使你在使用我们的2型救护车时尽可能没有压力，提供有限的终身电气保证，这是我们自豪地包括在我们所有单位的标准。对于2型，安全第一，永远都是。 路边的开关控制 救护车内的铝制柜子 铝柜结构 菱形板保险杠特写 菱形板保险杠选项 RelayPlex2的特写 接力赛电气系统 符合人体工程学的跑步板特写 符合人体工程学的跑板 内缘LED灯条特写 内缘前灯条 救护车内的楼梯椅存放处 隔板上的水平楼梯椅存放处 全铝内饰油漆柜 更宽的过道空间，允许使用肥胖症婴儿床 ...
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,380 mm
总宽度: 1,880 mm
... 2.5L 4CY柴油机 15 "合金轮圈 座位。5+ 尺寸（毫米）: 长5,380 x 宽1,880 x 高2,285 轴距（毫米）。3,110 车辆总重（公斤）。3,200 车身重量(公斤):2,075 布料座椅 可调节方向盘 防盗报警 双SRS安全气囊 全轮驱动 动力转向系统 防抱死制动系统(ABS) 轮胎压力警告系统 空气调节器 后排空调 钥匙启动 广播/调谐器 手动车窗 点烟器 钢轮 下方备用轮胎 拖车钩 卤素灯 后窗雨刷 后窗除雾器 侧面台阶 ...
Monstro Hard FZCO
... 我们在为不同任务制造救护车方面拥有丰富的经验，可满足从病人转运、个人或集体转运到重症监护室或基本生命支持等各种需求。所有救护车均可用于民用或...。 这些设备以不同的形式和车辆类型制造，可在厢式货车或轿车上制造，并可配备 4×2 或 4×4 牵引装置。 Tecnove 已成为 AMBULANZ MOBILE 在西班牙的官方经销商。 ...
... B1型救护车，是由布加勒斯特机场国家公司购买的移动应急设备。该设备符合2006年卫生和行政部长和内政部长的共同命令1092/1500，甚至包括一些高于标准要求的功能。 这辆救护车旨在确保监测和具体的院前急救治疗。 底盘 救护车是在奔驰Sprinter 314 CDI KA 4x4货车上建造的。 ...
DELTAMED SRL
... EN 1789 标准防火，卫生，玻璃纤维生产玻 璃纤维一体式医疗案例 食品制造中使用的测试材料报告可清 洗易清洗，轻便设计， 抽屉柜，侧面和正面，适用于防 滑地板的系统尺寸和深度一体式玻璃纤维 Ligthbar 系统电源 LED、LED 前、侧和后警示灯 强大的 100 瓦警报器和公共广播系统 根据标准 EN 1789 数字控制面板和电气系统 内置对讲系统、语音或视频通信 紧急出口车辆车顶和通风系统的门 模块化天花板 IV 架带盖 右侧和左侧天花板手柄 强白光 LED ...
... Squad 2 提供完全焊接的钢结构和 65” 的内部净空，提供宽敞的内部空间和模块化救护车的安全性。 面包车风格便于操纵，比 I 型或 III 型救护车便宜。 ...
... 该产品适用于药品、疫苗、生物制品、医药原料、新鲜食品等对温度控制有严格要求的产品的冷链运输。 双驱动制冷系统，可由柴油发电机或220V交流电供电 安全可靠 结构牢固，适用于复杂路况 油耗低，马力大，运输成本低 +2℃~+8℃精确控温，均匀度高 加厚保温层，保温性能好 强大的售后服务能力，售后网络遍布全球 国际品牌制冷机，质量高，性能强 符合世界卫生组织PQS认证 ...
... 适用于道路条件差的地区的疫苗运输，符合WHO/PQS标准要求。 - 高底盘，优秀的越野能力。 - 欧2标准，在非洲地区维修方便，成本低，有备用电源。 - 符合WHO/PQS标准要求。 - 备用电源。 - 加热系统，可在-20℃环境温度下使用。 ...
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