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空载重量: 4,300 kg
... WAS 300 急救车在人体工程学、卫生、病人处理和数据连接方面树立了新的标准。该车配备了最新的 CAN 总线通信技术，其中包括 RFID、遥测和绿色功能，例如可减少基本车辆空转时间的生态运行发动机控制系统。轻便友好的车内设备为病人提供了极高的舒适度。独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）保证了持续的移动数据连接。这款紧凑型救护车采用福特全顺底盘，配备动力强劲的汽油发动机，总车重 4300 千克，为医护人员和病人定义了未来。 特点 整车改装由无机材料制成：材料无缺陷，不会产生细菌 采用特殊材料和 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 5,000 kg
... 概述
WAS 500
C型急救车以 Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI 底盘为基础，面向专业急救医疗服务设计。符合 EN 1789 Type
C 标准并取得欧洲整车型式认证。车辆兼顾以患者为中心的内部布局、救援人员职业安全和适用于高级院前救治的灵活储物方案。
底盘车型
- 型号：Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI
- 发动机功率：140
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 130, 145, 165 ch
空载重量: 4,000 kg
... 由于采用了铝制结构框架和覆盖层，这款急救车的箱式车身具有最大的安全性。紧凑的病人舱提供了最大的人体工程学设计和工作空间。外部面积与内部容积的比例非常适合救援服务，尤其是在城市中。宽敞的病人舱可以提供最佳的医疗服务，并能非常舒适地进行长途运输。另一个优点是机动性好，外部长度不到 6 米，转弯半径极小。重量轻，确保了低油耗。外部和内部均采用 LED 技术，确保了高能效。箱体标配有一个大型外部储藏室和一个宽大的侧滑门。病人舱、槽形地板和圆角均采用优质材料，确保清洁方便，达到最佳卫生效果。 基本车辆 车型：雷诺大师或欧宝 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 雷诺Master重症监护救护车严格遵循EN 1789欧洲救护车标准制造，是一款高度可定制的高顶急救车辆，非常适合城市及城际紧急救援任务。 精密工程 我们的车辆设计旨在超越国际医疗标准，配备加固底盘和医用级内饰，以确保极佳的耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护设备支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 Infinity Chassis Units（ICU）是一家以工程技术为导向的领先制造商，专门生产雷诺Master救护车，这些车辆专为国际出口和严苛的实地服务而精心打造。凭借在结构工程、医疗车辆改装以及严格合规体系方面的深厚专业知识，ICU提供完全集成的医疗运输解决方案。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
空载重量: 3,030 lb - 3,450 lb
总长度: 5.9, 5.3, 4.7 m
总宽度: 2.2, 1.9 m
... 急救医疗服务的黄金标准。这是一款基于传奇车型丰田海狮底盘打造、配备齐全的ALS（高级生命支持）移动救护车，专为极致耐用性、关键稳定性及高性能现场救治而设计。 精密工程 我们的车辆超越国际医疗标准，采用强化底盘和医疗级内饰，旨在实现极致耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护设备支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和在任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 Infinity ALS 丰田海狮救护车经过精心设计，旨在满足现代紧急医疗服务的最高要求。该车型将丰田海狮平台传奇般的可靠性与 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
发动机功率: 275, 185, 310 ch
总长度: 202 in - 266 in
总宽度: 81.5 in
... 这款基于标志性福特Transit底盘打造的BLS（基础生命支持）救护车，专为现代医疗需求而设计。它将燃油经济性与全面的BLS级医疗设备配置完美结合。 精密工程 我们的车辆设计旨在超越国际医疗标准，配备加固底盘和医疗级内饰，以确保极致的耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护仪支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 欢迎迈入急救医疗服务与多功能车队运营的未来。这款基于标志性畅销车型福特Transit底盘打造的BLS（基础生命支持）福特Transit救护车，经过精心设计，旨在满足现代医疗保健的严苛需求。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
... 卓越的设计和空间利用 -Timak救护车有一个高大的车顶，有宽大的后摆门和一个侧滑门，以提供方便的通道。 -病人区有光滑卫生的铝板内表面。这些都具有良好的降噪和降温性能。地板有抗菌、防滑的表面。 -有充足的LED内部照明，外部工作灯，许多电源插座和独立控制的空调。 -外部照明包括一个全宽的屋顶应急灯条，一个后部信标灯和侧面应急灯。 -担架安全地安装在病人区的一侧，两侧是可容纳三名乘客的服务员长椅。 -最多可以安装三张翻转式服务员椅（根据客户要求）。 -内部配备有多个储物柜，头顶有用于静脉滴注的挂钩，一个血压装置和一个氧气治疗系统。 -Timak救护车是建立在Van车身上的，如福特全顺、奔驰Sprinter和丰田Hi-Ace。 -客户可以选择各种额外的配件，如带水箱的洗脸盆、滑动式静脉输液架、脊柱板、脱险圈和头部固定器。 ...
... 标准功能 - 船体和甲板采用GRP材料，含有乙烯基酯树脂和凯夫拉纤维层，采用真空灌注系统成型。 - 带医疗设备舱的GRP船舱 - D型护舷由吸收能量的聚乙烯泡沫制成，包裹在有弹性的聚氨酯弹性体中 - 用于医疗救援和复苏的特殊设备，包括减震的担架支撑和医疗设备 - 医疗设备柜 - 静脉注射钩，氧气系统 - 机舱的空调 - 滚动式和篮式担架的装载系统 - 自排式甲板 用于航海的减震担架，具有基于病人体重的自我调整的液压气动悬架。特别推荐用于高速船，它可以在500毫米的悬挂行程中吸收与海浪撞击的冲击力，其值可达10克。 ...
空载重量: 4,100 kg
... 保健室的高度比其他救护车高，达到2048毫米，这使保健专业人员受益。这一优势是由于用Bergadana公司开发的纤维屋顶取代了原来的屋顶。 新的车顶不仅使其有可能达到比其他救护车更高的内部高度，而且还在外部集成了紧急信号，从而使车辆更符合空气动力学，因此更有效率。 Extensa符合现行的UNE-EN:1789法规。 广泛的救护车细节 IPC技术 它的内部是用热成型的丙烯酸ABS材料建造的。在墙壁和屋顶上使用CPI技术，使该车有可能尊重不同的批准指令，以及阻力、安全和内部调节的规定。 厕所综合体 卫生间的家具是用Bercomplex材料设计的。这种材料的表面是防水的，并有可能创造一个具有圆角的均匀表面。 Berlink技术 Berlink电子系统与触摸屏的结合，使医务人员能够以快速和有效的方式控制和监督车辆的所有电气设备。它的多种应用使你能够控制，例如，照明和空调。 声学隔离 该车是声学隔离的，以保护病人和医护人员免受超过78分贝的外部噪音影响。 ...
Bergadana
... 的综合信号装置（如图所示）。 装备了集成信号装置，优化的Cw值--由于救护车平稳的空气动力学特性--产生了。由于相关的燃料节省，你的车辆将面临越来越多的经济效益。此外，风噪明显降低，这导致了更高的旅行舒适度。 这辆救护车符合DIN EN 1789的 C型。 尾部视图。 我们在车辆尾部的上部区域安装了一个GRP控制台，并集成了蓝色和黄色的LED模块，以固定车辆的尾部。此外，还包括额外的红色刹车灯。如果打开，两个工作射灯可以照亮救护车后面的区域。可以在控制台的中央安装一个可选的后视摄像头，用于背景概览 ...
C. Miesen
... 作为您的装备团队，我们知道救援行动中的重要性。 艾默特救援 I 是我们根据 DIN EN 1789 A 型 A 型最简单的患者运输解决方案，可在现场或运输过程中对患者进行治疗，并且配备符合 DIN EN 1789 B 型要求的设备。复苏 (DIN EN 1789 C 型). 我们的基础是基础车辆，我们将其扩展为您选择的救护车，独立于制造商。 我们所有的产品都适用于世界各地。 ...
内长度: 337 cm
内高度: 194 cm
... 安全：双安全气囊（D+P） 发动机OM 651 DE 22 LA 120 千瓦 马力：163 hp @ 3800 rpm 传动系统：4×2（RWD） 病人舱选项： 舱内消毒系统 救护车氧气浓缩器 车载医疗吸引器 Wi-Fi 和 RFID 系统 冰箱和烤箱 根据要求提供的其他选项 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热材料和加固材料 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ ...
... 用于设备和药品的PVC医疗柜 病人柜的空调装置 带滑动玻璃窗的头部 陪护员座位上的长椅，座位下有存储区 地板为船用胶合板和乙烯树脂涂层 电源转换器 带熔断器的配电板 电源插座-12V直流电 电源插座-220V交流电 LED病人柜灯 救护车后部的泛光灯 带警报器和扬声器的LED多闪车顶灯条 后部信标灯 前保险杠灯红色/蓝色 车顶式换气扇 侧面磨砂玻璃。 三角形标志 紧急窗锤 灭火器 救护车车身的涂装、设计 救护车内的各种警告贴纸 自动装载担架 折叠式担架 带阀门的氧气瓶 带流量计和加湿器的医疗调节器 氧气面罩 氧气出口带管道和管子 急救箱 便携式吸痰器 听诊器 血压计 10毫米、5毫米、3毫米的注射器 颈圈 面罩 屋顶安装的静脉注射钩 锋利的容器 ...
... C型救护车奔驰Sprinter 4×4是为运输、重症监护和监测病人而设计和装备的紧急救护车。 底盘 奔驰Sprinter 519 CDI KA，4x4，4.25吨 ...
DELTAMED SRL
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
EMS Mobil Sistemler
... 模型和发动机 3T5 110 CV、130 CV、145 CV、170 CV。 舒适版 前排3个座位 玻璃包装 2扇带可开启窗户的推拉门。 后驻车辅助 加速空转 救护车布局 轮拱上有2个座位 5个抽屉和隔墙上的勺子放置的储物空间。 左边仓库有4个开放式仓库和2个上层仓库，用于存放长形设备。 Mecanical担架支撑台，带3点锚定系统。 前LED灯条和后LED灯标 100W ASA/UMH警报器 LED烧烤灯 后脚踏 600W逆变器 Webasto加热系统 220V电akl系统，带12V/220V/USB插头。 GruauConfort ...
Gruau
... c 型救护车 它们是紧急汽车救护车，用于将在某个机构接受治疗的高危病人运送到另一个机构，以便安全抵达。 全尺寸的工作主力，具有定制设计的丰富内部存储空间，可与各种宽敞、独特的外部车厢配置相得益彰。设计旨在为您提供最高的安全性、性能和可靠性。根据底盘类型定制箱体模块。全铝结构，铝管和铝板。用于不同用途的外部隔间、氧气瓶、储藏室等。医用橱柜楣板/高级胶合板。便于使用的配电盘 电源插座：提供 12VDC 插头和 220VAC 插头。分布式警示灯，提供最佳照明 高/低卤素灯或荧光灯内部圆顶灯 ...
Enak Ambulance