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空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,290 mm
总宽度: 1,686 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运行的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，并且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 基础车辆 车型丰田陆地巡洋舰 类型单排皮卡，3 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 拥有宽敞的空间和多种发动机选择，是改装成急救车的理想选择。 完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念提供了最大限度的人体工程学设计和舒适性。通过侧滑门和尾门，可以从内部和外部进入储物柜。机械设备的不同安装方式受到了特别关注。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化柜橱系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。该急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,500 kg
... WAS 车辆是专为世界各地不同应用领域和目标国家开发的。安全、人体工程学、经济效益和极端环境条件下的适用性是这些产品的重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和大功率空调或加热系统。WAS 300 救护车专为恶劣环境应用而设计。 特点 内部设计专为超高温国家设计 选用可承受最高温度的材料 持续通气，消除温度峰值 无缝隙家具设计，避免藏污纳垢 所有接缝、边缘和角落都是密封的，不会有液体渗入 由发动机驱动的重型空调系统 独立式太阳能风扇可调节新鲜空气和废旧空气 坚固的加固担架平台结构 稳定的可折叠装载坡道，便于装卸病人 铲子收纳舱 滚入式担架，Ferno ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
内长度: 200 cm
内高度: 157 cm
... 丰田兰德酷路泽旅行车 安全：双安全气囊、ABS 发动机：4.5 升柴油，8 缸/ 4.2 升汽油，6 缸 马力：195 马力 / 228 马力 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 LED 灯条 用户友好型室内设计 符合国际标准的所有必要医疗设备 病人舱选项： 舱室消毒系统 救护车氧气浓缩器 内部/外部滚动杆 先进的电子控制面板和对讲机 根据要求提供的其他选项 ...
内长度: 200 cm
内高度: 127 cm
... 丰田兰德酷路泽旅行车 安全：双安全气囊、ABS 发动机：4.5 升柴油，8 缸/ 4.2 升汽油，6 缸 马力：195 马力/ 228 马力 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 LED 灯条 用户友好型室内设计 符合国际标准的所有必要医疗设备 病人舱选项： 舱室消毒系统 救护车氧气浓缩器 内部/外部滚动杆 先进的电子控制面板和对讲机 根据要求提供的其他选项 ...
内长度: 325 cm
内高度: 182 cm
... 变速箱：6 速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：3.5 升汽油，6 缸 马力：268 hp 患者舱选项： 驾驶室消毒系统 救护车氧气浓缩器 车载医疗吸引器 Wi-Fi 和 RFID 系统 冰箱和烤箱 四轮驱动 右侧驾驶 根据要求提供其他选项 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热材料和加固材料 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ ...
... 卓越的设计和空间利用 -Timak救护车有一个高大的车顶，有宽大的后摆门和一个侧滑门，以提供方便的通道。 -病人区有光滑卫生的铝板内表面。这些都具有良好的降噪和降温性能。地板有抗菌、防滑的表面。 -有充足的LED内部照明，外部工作灯，许多电源插座和独立控制的空调。 -外部照明包括一个全宽的屋顶应急灯条，一个后部信标灯和侧面应急灯。 -担架安全地安装在病人区的一侧，两侧是可容纳三名乘客的服务员长椅。 -最多可以安装三张翻转式服务员椅（根据客户要求）。 -内部配备有多个储物柜，头顶有用于静脉滴注的挂钩，一个血压装置和一个氧气治疗系统。 -Timak救护车是建立在Van车身上的，如福特全顺、奔驰Sprinter和丰田Hi-Ace。 -客户可以选择各种额外的配件，如带水箱的洗脸盆、滑动式静脉输液架、脊柱板、脱险圈和头部固定器。 ...
Timak Shpk
... TIMAK 装甲救护车是一种防弹等级为B6. 蒂马克装甲救护车的设计目的是应对最恶劣的地形，为世界各地的援助和人道主义机构在最苛刻的情况下在崎岖地形中提供装甲车辆的完美解决方案。 乘客舱的所有侧面装甲（车顶和垂直面）的防护等级达到 CEN B6 级。 防弹钢内框可为门窗提供重叠和后备保护。 所有车门/车窗开口均有重叠。车辆装甲板采用高强度 MIG 焊机拼接焊接，以确保最大强度。 采用多层玻璃/聚碳酸酯组合实现透明装甲。车门支柱经过加固，可承受装甲车门的额外重量，并安装了重型车门铰链，以提供耐用性和稳定性。 反恐行动 - ...
Timak Shpk
... 提玛克生命支持救护车接送 - Timak在4X4基础车辆上设计了生命支持救护车1吨皮卡。 - 1吨皮卡的装载箱可以用铝制箱体结构或玻璃纤维顶篷的病人区进行改装。 - 福特游侠、马恒达天蝎座、三菱帕杰罗和丰田陆地巡洋舰都很适合作为救护车，以应对崎岖的地形和基础设施崩溃的地方。 TIMAK救护车皮卡的生命支持功能 - 病人区有一个高高的车顶，配备了一个担架和安装底座，车厢天花板服务面板，双后门，后部台阶，独立的空调和一个折叠的服务员座位。 - 还有额外的带安全带的三人长椅。 - ...
Timak Shpk
... 雪佛兰Express救护车。坚固和多功能的车辆，专为挑战性地形中的紧急医疗服务而设计。这辆救护车建立在一个坚固的平台上，具有强大的四轮驱动系统，可以处理粗糙的道路，陡峭的斜坡，和恶劣的天气条件。 外观设计考虑到了安全性和功能性。该车具有高能见度的LED灯和警报器，以提醒路上的其他司机，而耐用的铝制车身结构确保对乘客和医疗设备的最大保护。 此外为医疗专业人员提供了舒适和高效的工作空间。车厢宽敞，采光良好，有充足的存储空间，可以存放基本的医疗用品和设备。病人舱内有配备最先进的医疗设备。之后完整的生命支持系统、氧气供应和专门的监测设备，以确保病人得到最高水平的护理。 拥有一个强大的V8发动机，提供卓越的性能和可靠性。同时，该发动机与重型变速器和先进的悬挂系统相匹配，即使在最艰难的地形中也能提供出色的操控和稳定性。 总的来说，雪佛兰Express ...
Abronn
... 病人舱配件 司机室和病人室之间的带滑动窗的隔板 地板 救护车的地板是由海洋级别的胶合板覆盖，厚度为18毫米，重型防滑，防静电和防液体。乙烯基是用聚氨酯泡沫材料隔离的。 医疗柜 左手边有一个医疗柜，里面的隔间有尼龙搭扣，可以牢牢地固定物品，还有聚碳酸酯的滑动门。 医生座椅 一张原创座椅，采用易于清洁的乙烯基内饰（颜色由客户决定），并配有安全带。 利器处理 一个塑料容器，用于在病人隔间内的行动区处理利器。 抓手 在后部和侧面的入口处提供通道把手。 静脉注射器 一个静脉注射器，其钩子固定在屋顶天花板上。 窗户 设有玻璃窗，用于保护病人的隐私。 2个10升氧气瓶，配有快速氧气带，并配有调节器、流量计、加湿器和面罩。 医疗设备 1.自动装载担架 2.可折叠式担架 3.急救箱 4.便携式吸痰器 5.壁挂式血压计 除了符合国际和当地交通法规的车辆标准电气系统外，还安装了以下设备。 灯条 一个LED灯条安装在车顶前部中央（颜色由客户建议），配有电子警报器、放大器和扬声器。 频闪灯 在车辆后部有两个LED频闪灯 装载灯 一个透明的场景/装载灯，安装在上层车身后部中心。 ...
Abronn
... 介绍一下丰田Hiace 4×4越野救护车，这是一款为挑战地形而建造的坚固耐用的应急车辆。凭借其4×4的能力，这辆救护车可以自信地在崎岖和偏远地区行驶。它配备了先进的医疗设备，宽敞的内部空间，以及可靠的电气系统，确保在任何情况下都能有效地护理病人。相信我们的丰田Hiace救护车在关键的紧急情况下能提供可靠的越野运输和最佳性能。 外观特征 频闪灯（前部和顶部） LED灯条 - 带有警报器、扬声器和麦克风。 固定风扇 贴纸标志--反光的 内部特征 病人隔间配件 带推拉窗的隔板 医疗设备柜 氧气瓶柜 地板：船用胶合板，覆盖乙烯基材料 班组长椅，带座下储物箱、靠背和安全带 医生座椅。 电气系统 带绝缘层的电气线路 电控板/保险丝盒 屋顶型换气扇 逆变器1500W 2个插座220V，12V 岸电线路（外部电源插座） 病人舱的LED照明 带警报器、扬声器和话筒的LED灯条 车辆后部的频闪灯 装载灯 病人舱的空调装置 氧气系统 2个10L氧气瓶、调节器、出口和流量计加湿器。 病人运输设备 自动装载担架 可折叠担架 医疗设备 壁挂式血压计 无液体血压计 听诊器 急救箱 其他配件 灭火器 垃圾桶 带有皮带切割器的应急锤子 侧面反光线 所有文字和标志 静脉注射钩 利器箱 ...
Abronn
... 装甲救护车的设计目的是在冲突地区需要帮助伤病员时使用。它可以使用 Br7 或 Br6 装甲。 用于改装的救护车可以是 4×4 和 4×2。救护车的左侧、右侧和天花板都装有装甲。此外，地板上还额外铺设了手工制作的炸药和...地雷。 救护车的玻璃完全装甲化。车轮上装有填充材料。爆炸发生后，救护车可以行驶 30 公里。有一个主担架和主担架平台。病人舱右侧有一个可容纳 3 人的陪坐组。在陪护坐位下，有一个像样的区域用于存放物资。病人舱左侧有一个橱柜和一个供氧系统；病人头部有除颤器、呼吸机和一个真空吸引器。 橱柜系统由 ...
AmbulanceMed
... 陆地巡洋舰4×4救护车在许多崎岖不平的地形上提供了方便。有一个警告和警报系统，由驾驶室控制。它位于方向盘左侧，基于天花板的外侧。 陆地巡洋舰救护车可以作为紧急救援或病人运输而制造。它是做成左右ABS一体盖的救护车。左侧有ABS柜系统。另外，左侧有PVC制作的坐组。此外，在该坐组下有一个存储空间。 左侧有救护车氧气系统。救护车右侧有救护车主担架。天花板上有2或4个白色LED灯。为了让介入主担架的人能够通过提供全闪电。 陆地巡洋舰4×4救护车是工厂生产的。它是防水的，因为它的潜水系统，是高达天花板。特别是在缺乏公路的山区和农村地区使用是合适的。 陆地巡洋舰制造为两种类型，柴油或汽油。 ...
AmbulanceMed
... 陆地巡洋舰救护车的设计是为了使患者运输操作和干预患者。 患者位于高速公路交通困难的地方，例如道路或路径破裂。 为了防止 患者，在车辆上放置防护屏障。 在发生事故的情况下卫生员工. 4×4 救护车被设计为能够携带住院病人和坐在病人在同一时间. 病人柜的平均水平为 140 厘米。 如果有要求，可以通过切割天花板来提高橱柜。 陆地巡洋舰救护车设计 它位于病人柜的左壁上，氧气管和吸氧系统。 这些管被用作 10*2 的平均值。 氧气插座是英文型。 救护车氧气系统可以作为法国型氧气系统提供。 ...
AmbulanceMed
... 上部结构由 6061 T6 铝型材制成，固定在不锈钢管制成的坚固底座上。整个上部结构通过锥形橡胶支座安装在辅助框架上。辅助框架本身应安装在符合汽车制造商标准的底盘上。上部结构设计和安装的完整概念将减少车身的应力，最大限度地降低底盘部件的动态应力，并提高车辆的越野能力。 板材采用单层外板，使用 3 毫米厚的铝板，用耐高温胶水粘合到结构上。屋顶栏杆是结构镶板的一部分，高出屋顶 200 毫米。轨道还可用作外部照明灯的外壳。 侧面储物柜 车厢后面的空间应设计成储物柜。共有六（6）个储物柜，其中三（3）个位于车辆的右/右侧，三（3）个位于车辆的左/右侧。储物柜的设计应允许最大的存储容量，并能方便拆卸随车交付的任何配件和设备。储物柜由轻合金卷帘关闭。 后储物柜 车辆后部的储物柜应配备铝制百叶窗。储物柜可通过滑尾式梯子进入，以便随时调配存放的所有配件。 ...
容许总重量: 2,041 kg
总长度: 724 cm - 739 cm
总宽度: 241 cm
... 德默斯MXP 150救护车配备的功能，都是为您和您的病人考虑的。MXP 150是为处理各种条件和环境而建造的，它结合了坚固的外观和顶级的设计细节，如卓越的绝缘和与恶劣环境的隔离。从其特点到功能，德默斯MXP 150救护车已经准备好提升您的病人护理经验。 特点 经过拉力测试的铝，乘员安全，内部耐用，重量更轻，有效载荷增加 远程诊断、操作效率、减少停机时间 最佳的有效载荷能力，增加燃油经济性，提高效率，降低维护成本 天花板上的空调管道，地板上的暖气管道，改善加热和冷却，提高效率，提高乘员舒适度 节省燃料，最大限度地提高照明，减少噪音 同类中最大的ALS舱，最大的存储空间，包/工具/装备 LED橱柜灯，LED舱室灯，LED应急灯 服务员安全，服务员人体工程学，在坐着和系着安全带的情况下治疗病人和拿取设备 节省燃料，减少排放，提高运营效率，降低维护成本 ...
DEMERS
... 前视图。 根据DIN 75079标准，对日产X-Trail进行改装。根据客户的要求，银色的基本车辆被覆盖上日光发光箔和铭文。 在车顶上安装了一个警告条，我们还在前格栅上集成了闪烁的LED灯。 侧面图。 在右后座上安装了一个柜子。后备箱中的工作面可以扩展。 - 洞察后备箱的情况。 在一个拉出式面板上有清晰和精心设计的医疗和技术设备存储空间。 通过侧门观察。 在后座的右侧安装了一个柜子元件，用于放置医疗用品。 在底部的抽屉里，我们安装了一个加热隔间，用于放置对温度敏感的输液。 在底部的抽屉里，我们安装了一个加热室，用于放置温度敏感的输液。 ...
总长度: 288, 280.5, 287.5 in
总宽度: 95 in
总高度: 109, 112, 111.5 in
... Braun Express Plus救护车是一种完全可定制的I型/1型救护车。150英寸的模块具有72英寸的头部空间和足够的配置选项，以满足任何私人或市政部门的确切需要和要求。可在福特F450，福特F550，雪佛兰4500HD，RAM4500，或RAM5500底盘上使用，Express Plus允许客户选择对他们来说最重要的新救护车的选项和功能。 Express Plus救护车是定制化的完美基础车型。150英寸的模块具有72英寸的净空，可用于多种底盘平台。客户可以在这个框架内增加选项，改变配置，以解决对他们最重要的问题。它是真正定制救护车的理想选择。 通过各种各样的选装包来适应每个部门的需要，Express ...
Braun Industries, Inc.
... 用于设备和药品的PVC医疗柜 病人柜的空调装置 带滑动玻璃窗的头部 陪护员座位上的长椅，座位下有存储区 地板为船用胶合板和乙烯树脂涂层 电源转换器 带熔断器的配电板 电源插座-12V直流电 电源插座-220V交流电 LED病人柜灯 救护车后部的泛光灯 带警报器和扬声器的LED多闪车顶灯条 后部信标灯 前保险杠灯红色/蓝色 车顶式换气扇 侧面磨砂玻璃。 三角形标志 紧急窗锤 灭火器 救护车车身的涂装、设计 救护车内的各种警告贴纸 自动装载担架 折叠式担架 带阀门的氧气瓶 带流量计和加湿器的医疗调节器 氧气面罩 氧气出口带管道和管子 急救箱 便携式吸痰器 听诊器 血压计 10毫米、5毫米、3毫米的注射器 颈圈 面罩 屋顶安装的静脉注射钩 锋利的容器 ...
Monstro Hard FZCO
... B1型救护车，是由布加勒斯特机场国家公司购买的移动应急设备。该设备符合2006年卫生和行政部长和内政部长的共同命令1092/1500，甚至包括一些高于标准要求的功能。 这辆救护车旨在确保监测和具体的院前急救治疗。 底盘 救护车是在奔驰Sprinter 314 CDI KA 4x4货车上建造的。 ...
DELTAMED SRL
总长度: 5,235 mm
总宽度: 1,770 mm
总高度: 1,960 mm
... 丰田 LC79 单舱皮卡是最坚固的车辆之一，可用于山地和越野地区。4.2 升或 4.5 升的高排量发动机配备 6-8 个气缸，在这种道路上具有很好的强度和牵引力。该车配备的板簧和悬挂系统对于农村和没有适当道路的地区非常有用。Autozone 为 LC79 单舱皮卡设计了特殊的箱式救护车，重型铝箱安装在皮卡的后部。这种车箱提供了更大的空间来容纳病人和医护人员以及医疗设备。 这种 4×4 型救护车由重型铝管和铝板制成，具有适当的隔热和隔音性能。整个箱体涂有油漆，可抵御任何气候条件。有一个后门和主担架装载区。独立的空调设备为后车厢提供冷却。安装适当的通风扇，以平衡新鲜气流。将有 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
... 专为在灾害和极端情况下操作而设计的 Aerynamie 后箱结构，以支持车辆适应 锁定门系统，可从三个方向在箱体 LED 灯条和警报器系统人体工 程学的室内空间用于工作人员使用的操作设备 搁架和抽屉系统到达所有设备快速 应急基本医疗设备 3 救援担架 4kVA 交流输出发电机 逆变器和无线电系统 室内存储区域由静电粉末涂层钢制 成的远程竞争 4.5 吨绞车救援系统 伸缩梯 ...
总长度: 170 in
总宽度: 95 in
... 无论是消防服务、急救服务、专门的医疗护理或其他方面，没有什么比我们的中型4×4救护车更说明 "无论如何都要完成工作 "了。有些人甚至把它们称为医疗攻击车，因为它们有能力为响应者提供他们在现场所需的一切。这些应急车辆建立在一个中型底盘上，提供了卓越的性能和灵活性。 舒适的轮廓座垫和IMI PER4MAX安全带 救护车上Coolbar的特写 凉霸 救护车上的车底保险杠特写 车下保险杠 舒适儿童安全座椅特写 舒适儿童安全座椅的旋转 救护车内景显示铰链式线槽 带LED灯选项的铰链式线槽 救护车上的LED尾部转向灯特写 轮式客车的LED停车尾灯和转向灯，带边框 救护车上的涡轮空气系统特写 行动区的涡轮增压空气系统 安全扶手特写 模块中的黄色安全扶手，便于观察 救护车上倾斜的海岸线特写 模块前面的斜角海岸线，更容易进入。 救护车内部显示安全防护柜设计 有安全意识的柜子设计 救护车内部，显示有Per4Max安全带的布袋和座椅 多种内部设计选择 蒸发器压缩机特写 第二个蒸发器和压缩机的额外冷却能力 角盖灯特写 角盖灯 SCAB托架特写 舱内的SCBA支架 我们了解到每个部门都有自己独特的要求和需要，当涉及到他们的应急车辆时。这就是为什么每辆轮式客车都允许高水平的定制。 ...
发动机功率: 128 ch - 140 ch
容许总重量: 3,500 kg
空载重量: 2,498 kg
... 车辆结构简单，坚固耐用，可为疫苗提供额外保护 可在各种环境条件下运行（0°C 至 50°C） 滚塑冷藏箱体结构：不生锈，非常坚固 通过 ECE R80 74/408/EWG（碰撞测试）认证 能够穿越恶劣和狭窄的路网 效率 能够保持冷链直至全国冷链的最后一英里 2 个集成式可充电电池（提供 16 小时的自主运行时间） 数字温度控制，可进行精确的温度设置和监控 聚丙烯泡沫隔热材料可确保长时间保持最高温度 集成式远程温度监控装置 (RTMD)，可自由通信 便利性 车顶行李架可装载非疫苗物品和干燥用品 230 ...
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