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... 前视图。 基于奔驰Sprinter（轴距3.665mm）的C.MIESEN救护车可以配备传统的警告条或旋转信标。或者您可以选择我们基于LED的综合信号装置（如图所示）。 装备了集成信号装置，优化的Cw值--由于救护车平稳的空气动力学特性--产生了。由于相关的燃料节省，你的车辆将面临越来越多的经济效益。此外，风噪明显降低，这导致了更高的旅行舒适度。 这辆救护车符合DIN ...
C. Miesen
... 用铝型材做框架。 在驾驶室上方，应急灯警告杆被安装在相关的车顶扰流板上。如果你愿意，车顶扰流板可作为头盔的存储空间--可从驾驶室进入。 当然，这辆救护车符合DIN EN 1789的C型标准。 在这个介绍中，我们向你展示了一个通用的救护车改装。 病人的车厢。 模块化的C.MIESEN救护车改装设计可以实现多种不同的安排。因此，我们可以灵活地调整救护车以满足您的个性化需求。 担架位于病人隔间的中央。 我们的侧板座椅是旋转式执行的，符合最新的人体工程学研究成果。折叠后，你可以得到一个宽敞的开放空间 ...
C. Miesen
... 在新E级车（型号VF-212）的基础上，我们创造了最新一代的救护车。我们的专家开发了一个创新和开拓性的汽车概念，沿用了几十年来被证明是成功的BONNA系列，并引领了这一趋势。 可靠的尖端技术被大量的创新所完善。你很难找到另一辆救护车，能够达到我们BONNA的标准。 新的概念是基于高强度的钢结构，由GRP外壳覆盖。因此，我们达到了减轻重量以节省燃料的目的，而且由于结构稳定，乘客的安全也得到了最大限度的保障。 最新的材料和技术解决方案以及复杂的工程师知识是我们创新发展的基础。 ...
C. Miesen
... 前视图。 我们根据DIN EN 1789标准开发了奔驰Sprinter作为病人运输救护车（PTA）。 模块化的C.MIESEN内部提供了广泛的可能的救护车改装。我们可以灵活地根据您的个人需求进行改装。 下面的图片代表了MB Sprinter许多可能的变化中的一种转换。 - 侧面和尾部视图。 根据客户的要求，该车被涂成了红黄相间的条纹设计。 病人车厢的窗户被有色金属箔片遮住，无法看到里面的情况。 病人车厢。 病房的侧墙、轮拱和天花板仅由三个GRP形式的部件组成。在侧穹顶上， ...
C. Miesen
... 一辆中高顶的大众T5的外观和内部介绍。 前视图。 带中高顶棚的大众T5被开发为符合DIN EN 1789的病人运输救护车（PTA）。 尾部和侧面图。 腰线和车顶的红色条纹在公路交通中提供了良好的能见度。 病人车厢的内视镜。 从尾部看，可以看到搬运椅的实际装载量超过了吊环，担架在C.MIESEN的滑动平台上滚动，如果需要的话，你也可以接受空气弹簧式的执行。 除了坡道之外，我们还为车辆提供了一个用于搬运椅的装载托盘。 尾部入口的景象。 担架的轻松装载减轻了医护人员的工作。 侧面入口的视图 ...
C. Miesen
... 前视图。 根据DIN 75079标准，对日产X-Trail进行改装。根据客户的要求，银色的基本车辆被覆盖上日光发光箔和铭文。 在车顶上安装了一个警告条，我们还在前格栅上集成了闪烁的LED灯。 侧面图。 在右后座上安装了一个柜子。后备箱中的工作面可以扩展。 - 洞察后备箱的情况。 在一个拉出式面板上有清晰和精心设计的医疗和技术设备存储空间。 通过侧门观察。 在后座的右侧安装了一个柜子元件，用于放置医疗用品。 在底部的抽屉里，我们安装了一个加热隔间，用于放置对温度敏感的输液。 在底部的抽屉里，我们安装了一个加热室，用于放置温度敏感的输液。 ...
C. Miesen
... 可折叠台阶的细节。 隔断墙的视图。 病房的侧墙、轮拱和天花板只由三个GRP形式的部件组成。在侧穹顶上，这些部件被粘在一起，成为一个整体，从而优化了清洁和消毒。GRP部件保证了最高的卫生要求。曲线减少了对病人和护理人员的伤害危险。此外，GRP材料--与早期救护车制造中使用的ABS塑料相比--在多年后仍然不会变黄。GRP的高强度防止了碰撞发生时面板的分裂，这是一个重要的安全方面。 ...
C. Miesen
... 前视图。 将一辆欧宝Vivaro L2H1改装为非合格救护车的卧铺车。模块化的C.MIESEN内饰使我们能够提供广泛的不同的救护车改装方案。因此，我们可以灵活地调整车辆，以满足您的个性化需求。 后视图和侧视图。 通过用有色金属箔将车窗变暗，防止了对病人车厢的窥视。 隔断墙的视图。 在隔墙的下部，我们整合了一个储物空间。例如，这里可以存放一个应急箱。 后视图。 病人在担架上或病人椅子上舒适地行走。 通过滑动门观看。 覆盖着蓝色有机玻璃窗的侧板柜，为医疗设备提供了大量的储存空间。一个可折叠的座椅可以容纳一名护理人员 ...
C. Miesen
... 4个担架的救护车的正面图。 这辆救护车以奔驰Sprinter为基础，配备了IGLHAUT四轮驱动系统，并配备了四轮拉伸内饰。由于C.MIESEN内饰的模块化设计，可以有大量的安排。你可以根据你的个人需求来定制你的救护车。 隔断墙。 在最左边安装了一个全长的可抽出的药柜，旁边是存放紧急病例的储藏室。一个储物箱，同时也是2人的座位，是附属的。 从后面看。 病房的侧墙、天花板和轮拱仅由三个白色GRP形式的部件组成。GRP部件被粘在一起，形成一个整体，保证了最高的卫生要求：模子的边缘和接缝很小（ ...
C. Miesen
... 纵火案调查车的正面插图。 对于法医服务，我们建立了一个适当的车辆，满足工作人员的具体需要和要求。 - 从侧面入口到内部后部的视图。 在后部安装了一个特殊的柜子，用于存放工作人员的个人用品。 从侧门看。 在左边的侧墙上安装了一个舒适的软垫座椅。使用专用的折叠式桌子可以完成文书工作。天花板区域安装了一盏灯，用于为工作区提供最佳照明。不使用时，桌子可以很容易地折回到隔墙上。在入口处有一个拉出式水箱，用于储存淡水。 后部存储区的视图。 车辆的后部是为调查服务的需要而设置的。所有用于调查目的的相关设备都被安排得整整齐齐，以方便其使用。 ...
C. Miesen
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