Demers Ambulances救护车

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隔间式救护车
隔间式救护车
MXP 170

... 要制造一辆能够应对极端条件的救护车,你在制造它时必须有极高的要求。德默斯1型MXP救护车正在处理极端条件,从沙漠的高温到冰冷的山路到北美的城市丛林。 在建造和设计MXP 170时,其设计理念也不例外。这款1型救护车拥有同类产品中最多的有效载荷,为您提供了更多的用途和更大的内部空间,以应对任何类型的呼叫。MXP 170专为4×4卡车底盘设计,具有较长的驾驶室到车轴的尺寸和ALS需求,它将坚固的外观与顶级的设计细节相结合,如我们的双HVAC管道扩散系统、全LED穹顶照明和我们的热成型和无缝座椅。MXP ...

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厢式救护车
厢式救护车
MXP 150

容许总重量: 2,041 kg
总长度: 724 cm - 739 cm
总宽度: 241 cm

... 德默斯MXP 150救护车配备的功能,都是为您和您的病人考虑的。MXP 150是为处理各种条件和环境而建造的,它结合了坚固的外观和顶级的设计细节,如卓越的绝缘和与恶劣环境的隔离。从其特点到功能,德默斯MXP 150救护车已经准备好提升您的病人护理经验。 特点 经过拉力测试的铝,乘员安全,内部耐用,重量更轻,有效载荷增加 远程诊断、操作效率、减少停机时间 最佳的有效载荷能力,增加燃油经济性,提高效率,降低维护成本 天花板上的空调管道,地板上的暖气管道,改善加热和冷却,提高效率,提高乘员舒适度 ...

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隔间式救护车
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MXP 153

... 急救人员在工作中感受到了热量--比喻和字面意义上的。MXP153北极版的设计考虑到了温暖的气候,具有优质的绝缘包和气候控制,为病人和工作人员提供更凉爽、更舒适的乘坐环境。I型救护车包括业界最有效的绝缘包和德默斯有史以来最冷的HVAC系统。南方的每一个部门都应该考虑将MXP153北极范围版作为他们的下一辆救护车;可提供演示,亲自体验 "寒冷 "的效果! 业界最高效的隔热包,采用闭孔隔热设计 经过实验室测试的独立的热量和A/C直接流动的空调系统 提供72英寸的标准净空和更充足的工作空间 GVS ...

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厢式救护车
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TRANSIT

容许总重量: 2,350, 2,125 lb
总长度: 533 cm
总宽度: 202, 235 cm

... 被《紧急医疗服务杂志》选为热门产品,德默斯福特全顺救护车的开发是为了满足行业需求。该车内部提供了舒适的内部空间和良好的存储和医疗设备空间。德默斯福特全顺车提供了尺寸、空间和动力的正确组合,它有一长串的标准功能,使它在人群中脱颖而出。 特点 节省燃料,最大限度地提高照明,减少噪音 改善加热和冷却、效率、乘员舒适度 最佳的有效载荷能力,提高燃油经济性,改善效率,降低维护成本 符合行业要求并经过测试,乘员安全,内部耐用性,重量更轻,增加有效载荷 易于接近,易于更换油箱 可进入性, ...

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厢式救护车
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EX Sprinter

容许总重量: 2,250, 1,950 lb
总长度: 233.5 in
总宽度: 92.3 in

... 德默斯的二类救护车是为长期发展而建造的。因为我们所有的设计都经过最高行业标准的测试,你可以确信你的急救专家可以在市场上最符合人体工程学和最安全的二类救护车中照顾他们的病人。你也会为你的底线带来更多的钱,因为德默斯的二类救护车在总拥有成本和最佳转售价值方面领先于同类产品。卓越的整体设计和结构以及创新的标准功能,提供了舒适、安全和节约:有什么理由不喜欢呢? EX Sprinter在二类车中独树一帜,这要归功于其独特的空气动力学驾驶室前立柱,其设计与奔驰Sprinter的设计相匹配。它具有德默斯无可比拟的人体工程学安全特征 ...

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隔间式救护车
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MX 170

容许总重量: 4,000 lb
总长度: 278 in - 284 in
总宽度: 95 in

... MX 170是我们最先进的全尺寸III型救护车,为大量医疗设备提供了宽敞的内部空间,并为急救专家提供了最佳的人体工程学工作环境。经过全球标准的测试,这款救护车具有独特的特点,例如全长的全铝挤压门结构,可以在不影响结构完整性的情况下提供最大的存储空间。MX 170提供了行业领先的移动轨道座椅作为选项,是同类产品中的领导者。 特点 经过拉力测试的铝材,乘员安全,内部耐用性,重量更轻,有效载荷增加 远程诊断、操作效率、减少停机时间 最佳的有效载荷能力,增加燃油经济性,提高效率,降低维护成本 从天花板上铺设空调管道 ...

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隔间式救护车
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MX 164

容许总重量: 4,500 lb
总长度: 271 in - 278 in
总宽度: 95 in

... 我们的MX 164救护车是我们的工作主力和总体上最畅销的第三类救护车。在世界各地有数以千计的单位在使用,这种设计提供了一流的安全性、人体工程学和减少维护。虽然它们从一开始就具有丰富的功能,但它们也提供了许多可选的布局,为你提供更多的选择。在MX 164上提供我们行业领先的移动轨道座椅作为选项,它确实是独一无二的。 特点 符合行业要求并经过测试,乘员安全,内部耐用,重量更轻,增加有效载荷 远程诊断、操作效率、减少停机时间 同类最佳的有效载荷能力,增加燃油经济性,提高效率,降低维护成本 从天花板上铺设空调管道 ...

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厢式救护车
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MX 152

容许总重量: 1,043 kg
总长度: 670 cm
总宽度: 218 cm

... 3型,152英寸的模块化车身救护车装载了独家技术,并在设计上满足最严格的北美认证标准。凭借其缩短的轴距和高性能的奔驰底盘,该车拥有更高的可操作性和燃油效率,是城市和农村环境的理想选择。 特点 经过拉力测试的铝,乘员安全,内部耐用性,更轻的重量,增加的有效载荷 远程诊断、操作效率、减少停机时间 最佳的有效载荷能力,提高燃油经济性,提高效率,降低维护成本 天花板上的空调管道,地板上的热气管道,改善加热和冷却,效率,居住者舒适度 节省燃料,最大限度地提高照明,减少噪音 同类中最大的ALS舱, ...

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厢式救护车
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MX 151

容许总重量: 1,132 kg
总长度: 655 cm
总宽度: 223 cm

... 3型,151英寸模块化车身的救护车比同级别的任何救护车都拥有独家技术和更多的标准功能。由于其缩短的轴距和轻质结构,救护车具有更高的可操作性和燃油效率,这对于城市和农村环境来说都是理想的。车门前移的设计为救护人员提供了一个优化的内部工作空间,使所有需要的设备在坐着和系好安全带的情况下都能触手可及。 凭借其所有的标准功能,MX 151为您的投资提供了最佳价值。 特点 经过拉力测试的铝材,乘员安全,内部耐用性,重量更轻,有效载荷增加 远程诊断,运行效率高,减少停机时间 最佳的有效载荷能力,增加燃油经济性 ...

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eFX

... 一辆定制的专用救护车 有史以来第一次,由医护人员为医护人员设计的专门的全电动救护车。 在德默斯eFX救护车的每个开发阶段,都邀请了在不同环境和条件下工作的经验丰富的护理人员分享见解,测试原型,验证假设并提供宝贵的反馈。 没有任何一个机械、医疗、设计或人体工程学方面的问题没有被触及,其结果简直是令人惊讶的。 德默斯eFX以人为中心,具有满足救护人员、病人和车队经理的基本需求的独特特点--没有妥协。 价值驱动的创新 没有任何创新能像德默斯eFX救护车那样,体现出德默斯独特的价值观,即以客户为中心 ...

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