非民用救护车

... 陆地巡洋舰4×4救护车在许多崎岖不平的地形上提供了方便。有一个警告和警报系统，由驾驶室控制。它位于方向盘左侧，基于天花板的外侧。 陆地巡洋舰救护车可以作为紧急救援或病人运输而制造。它是做成左右ABS一体盖的救护车。左侧有ABS柜系统。另外，左侧有PVC制作的坐组。此外，在该坐组下有一个存储空间。 左侧有救护车氧气系统。救护车右侧有救护车主担架。天花板上有2或4个白色LED灯。为了让介入主担架的人能够通过提供全闪电。 陆地巡洋舰4×4救护车是工厂生产的。它是防水的，因为它的潜水系统，是高达天花板。特别是在缺乏公路的山区和农村地区使用是合适的。 陆地巡洋舰制造为两种类型，柴油或汽油。 ...

... 装甲救护车的设计目的是在冲突地区需要帮助伤病员时使用。它可以使用 Br7 或 Br6 装甲。 用于改装的救护车可以是 4×4 和 4×2。救护车的左侧、右侧和天花板都装有装甲。此外，地板上还额外铺设了手工制作的炸药和...地雷。 救护车的玻璃完全装甲化。车轮上装有填充材料。爆炸发生后，救护车可以行驶 30 公里。有一个主担架和主担架平台。病人舱右侧有一个可容纳 3 人的陪坐组。在陪护坐位下，有一个像样的区域用于存放物资。病人舱左侧有一个橱柜和一个供氧系统；病人头部有除颤器、呼吸机和一个真空吸引器。 橱柜系统由 ...

... 陆地巡洋舰救护车的设计是为了使患者运输操作和干预患者。 患者位于高速公路交通困难的地方，例如道路或路径破裂。 为了防止 患者，在车辆上放置防护屏障。 在发生事故的情况下卫生员工. 4×4 救护车被设计为能够携带住院病人和坐在病人在同一时间. 病人柜的平均水平为 140 厘米。 如果有要求，可以通过切割天花板来提高橱柜。 陆地巡洋舰救护车设计 它位于病人柜的左壁上，氧气管和吸氧系统。 这些管被用作 10*2 的平均值。 氧气插座是英文型。 救护车氧气系统可以作为法国型氧气系统提供。 ...

... 它是由聚氨酯材料生产的。有一个奔驰箱式的救护车工具箱套装，位于夹子中，可以很容易地打开，这是适当的救护车在病人柜中使用。这套工具箱里有灭火器、氧气灭火器和紧急帮助包。另外，为了防止车辆停放时打滑，还有一个楔子。在患者舱内的患者担架头部部分附近，有一个由不锈钢制作的医疗垃圾箱。另外，这里的医疗废物箱上还有一个注射器废物箱。 有一个区域（里面有塑料药品和卫生材料制作的器官运输袋。这些袋子可以通过放置冷却器来使用），以便存储位于病人舱内医生座位背面的真空担架。此外，还有一种病人运输Brenda，它有2米80厘米的措施，以方便携带病人或尸体在真空担架部分。该Brenda覆盖有阻燃材料。有4个或6个运输手柄，以便于在Brenda的边缘携带它。 有两个不同的系统，以照亮病人的小屋。有4个或6个长灯，里面有LED。这些灯有白天和晚上的模式，可以很容易地从控制面板上根据病人的舱室进行控制。有3或4个白色的LED灯，灯内有芯片。 ...

... 卓越的设计和空间利用 - Timak救护车有一个高屋顶，有宽大的后摆门和一个侧滑门，以提供方便的通道。 - 病人区有光滑卫生的铝板内表面。 - 这些都具有良好的降噪和降温性能。 - 地板有抗菌、防滑的表面。 - 有充足的LED内部照明，一个外部工作灯，许多电源插座和独立控制的空调。 - 外部照明包括一个全宽的屋顶应急灯条，一个后部信标灯和侧面应急灯。 - 担架安全地安装在病人区的一侧，两侧是可容纳三名乘客的服务员长椅。 - 还可以安装最多三个可翻转的服务员座椅（取决于客户的要求）。 - ...