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空载重量: 4,100 kg
... WAS 车辆专为各种不同的应用而开发，目标国家遍布全球。安全、人体工程学、经济效益和极端环境条件下的适用性是重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和重型空调机/供暖系统。新型 WAS 300 救护车既适用于城市，也适用于农村。它按照 EN1789 标准制造，是世界上最安全的 救护车之一。 特点 内部设计采用特殊的非有机材料组合 可集成重型交流电系统，由发动机驱动，或在岸线连接至 230 V 时由 230 V 电压驱动 外部隔间：可放置氧气瓶、脊柱板、勺式担架、搬运椅、真空垫、KED ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 96 kW
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,290 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运行的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，并且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长 救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 基础车辆 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 7,000 kg
... 概述 WAS 500 厢式
救护车针对偏远和复杂越野条件下的医疗转运与急救设计。适用于灾害与大规模事故救援，可载运最多两名卧床患者或一名卧床加一名坐位患者，具有人体工学的担架、氧气瓶和救援工具储存与取放方案。
主要作业能力 采用带差速锁的四轮驱动、坚固悬架与高离地间隙，可在泥地、积雪与碎石等路况提供可靠牵引与障碍通过能力。涉水深度600 mm。越野能力满足 DIN 1864‑2 类别2。机械‑气动提升装置便于高底盘箱体的担架与氧气瓶装卸，支持两副担架并行装载 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 198 ch
空载重量: 3,200 kg
... 得益于其宽敞的空间和多种发动机选项，大众T6.1 4MOTION非常适合改装为应急响应车辆。 空间的完美利用既确保了设备存放的便捷性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。 车内配备工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通信系统及储物格——从而完美满足各类救援任务的需求。 甚至组织协调工作也可在此工作区完成。在车辆后部，由WAS设计的新型模块化柜体系统提供了最大的储物空间。 基于WAS制造的数百辆急救车辆的经验，这一新概念在人体工学和舒适性方面达到了极致。通过侧滑门和尾门，可从车内和车外访问该柜体。特别关注了机械设备的不同安装方式。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 3,200 kg
... 梅赛德斯-奔驰Vito宽敞的车内空间和多种发动机版本，为改装成急救车提供了最佳条件。空间的完美利用既确保了设备存放便捷，又为乘员提供了最大程度的安全保障。 车内配备工作台、带座椅识别功能的M1型单人座椅、通信系统及储物格——从而完美满足各类救援任务的需求。甚至组织协调工作也可在此工作区内完成。 在车辆后部，由WAS设计的模块化柜体系统提供了最大的储物空间。基于WAS制造的数百辆急救车辆的经验，这一设计理念是与客户合作并根据其需求共同开发的，旨在提供最佳的人体工学设计和舒适性。 此次改装使人员能够通过侧滑门和尾门，从车内和车外两方面取用所需设备。设计特别关注了各类医疗设备的不同安装方式。设备可轻松安置在模块化后部柜体系统中。即使更换医疗设备，也能在模块化柜体系统中轻松定位。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 100 kW
容许总重量: 610 kg
空载重量: 3,500 kg
... 内置医疗技术通过集成在机柜系统中的插头连接供电--医疗设备的供电完全独立于带电机的驱动系统。 高性能的 150 千瓦驱动装置扭矩高达 365 牛米，最高时速可达 160 公里/小时，其惊人的加速性能令人印象深刻。 当然，续航里程的增加取决于您是否可以选择在医院和 救护站进行中间充电。这意味着，您可以全天候使用这辆车。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 150 ch
容许总重量: 3,500 kg
... 产品描述
该
救护车以光滑易清洁的表面和结构清晰的内饰为特点，能够高效优化空间利用。医疗设备安全、卫生地存放在柜体中，确保最大化的整齐和较高的卫生标准。以患者为中心，同时始终保证救援人员的安全性与人体工程学。合理的存储解决方案在关键位置提供高效作业而不限制活动空间。Mercedes‑Benz Sprinter 作为底盘车辆，具有坚固的车身、现代驾驶舒适性及经济的动力系统；与 WAS 内装结合，可形成一款兼具安全性、效率性和舒适性的耐用
救护车。
概览 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 140 kW
空载重量: 5,380 kg
... 新一代 B 型 ZS 运输 救护车以民防设备为基础，为在灾难情况和重大紧急情况下抢救和运送病人设定了标准。该车的设计理念经过深思熟虑，包括病人舱内的两个担架储藏室以及一个可容纳第二副担架和其他设备的外部储藏室。由于采用了全轮驱动和崎岖路面悬挂系统，该车还可应对传统急救车无法保证通行的情况。此外，TYPE B ZS 运输 救护车还有许多其他设备细节和基于民用保护设备的最大技术解决方案。 特点 最多可运送和护理两名卧位病人或一名卧位病人和一名坐位病人 连接在侧壁上的第二担架支架，配有用于 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,300 kg
... 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）保证了持续的移动数据连接。这款紧凑型 救护车采用福特全顺底盘，配备动力强劲的汽油发动机，总车重 4300 千克，为医护人员和病人定义了未来。 特点 整车改装由无机材料制成：材料无缺陷，不会产生细菌 采用特殊材料和 2 个独立的重型空调设备，使车辆能够完美地适应炎热国家的气候条件 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）可确保持续的移动数据连接 当 救护车驶近时，可通过调频广播系统向周围交通发出警告 基于 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 180 ch
空载重量: 4,250 kg
... 内部和外部照明系统以及非常有效的综合声光报警系统。病人舱也具有极高的舒适度和人体工程学设计：家具和配件均基于经过深思熟虑和反复测试的理念，始终以确保病人和医护人员的最大安全为重点。工作台面和地板符合卫生和耐用性方面的最高要求。由于维护成本低、剩余价值高，从经济角度来看，WAS 的平板厢式 救护车也是一项不错的投资。 外观 LED 泛光灯 前后 LED 警报系统，Marelko 设计 前部和侧面 LED 闪光灯 警报系统配有两个 100 瓦扬声器和两个 Hastec ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug