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... 雷诺Master重症监护救护车严格遵循EN 1789欧洲救护车标准制造，是一款高度可定制的高顶急救车辆，非常适合城市及城际紧急救援任务。 精密工程 我们的车辆设计旨在超越国际医疗标准，配备加固底盘和医用级内饰，以确保极佳的耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护设备支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 Infinity Chassis Units（ICU）是一家以工程技术为导向的领先制造商，专门生产雷诺Master救护车，这些车辆专为国际出口和严苛的实地服务而精心打造。凭借在结构工程、医疗车辆改装以及严格合规体系方面的深厚专业知识，ICU提供完全集成的医疗运输解决方案。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
发动机功率: 275, 185, 310 ch
总长度: 202 in - 266 in
总宽度: 81.5 in
... 这款基于标志性福特Transit底盘打造的BLS（基础生命支持）救护车，专为现代医疗需求而设计。它将燃油经济性与全面的BLS级医疗设备配置完美结合。 精密工程 我们的车辆设计旨在超越国际医疗标准，配备加固底盘和医疗级内饰，以确保极致的耐用性。 先进医疗模块 配备最先进的供氧系统、患者监护仪支架以及符合人体工程学的储物解决方案，以支持行进中的重症监护。 卓越运营 专为快速响应和任何环境下的便捷维护而设计，确保您的车队全天候保持任务就绪状态。 产品详情 欢迎迈入急救医疗服务与多功能车队运营的未来。这款基于标志性畅销车型福特Transit底盘打造的BLS（基础生命支持）福特Transit救护车，经过精心设计，旨在满足现代医疗保健的严苛需求。 ...
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
发动机功率: 1,500 W - 2,000 W
容许总重量: 3,200 lb - 4,000 lb
... 概述
Chevrolet G-Van 货运救护车是一款注重维护便捷性与模块化的 EMS 平台，可配置为 BLS（Basic Life Support：基础生命支持）和 ALS（Advanced Life Support：高级生命支持）任务。其车内货运空间宽敞，适用于私人 EMS 供应商、市政服务、NGO 及出口市场的快速部署需求。
坚固底盘规格
- 基础车型：Chevrolet Express 3500 / G3500 / G4500
- 发动机选项：6.6L
ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING.
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,290 mm
总宽度: 1,686 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运行的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，并且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 基础车辆 车型丰田陆地巡洋舰 类型单排皮卡，3 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 拥有宽敞的空间和多种发动机选择，是改装成急救车的理想选择。 完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念提供了最大限度的人体工程学设计和舒适性。通过侧滑门和尾门，可以从内部和外部进入储物柜。机械设备的不同安装方式受到了特别关注。即使更换医疗设备，也可以很容易地将其安置在模块化柜橱系统中。不同的机柜模块可提供个性化的设计和灵活的使用方式。所有医疗设备均通过集成的插接式连接提供。该急救车符合 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... WAS 500 SAS 急救车将空间的完美利用与对安全性和技术的最高要求相结合。病人车厢为病人的舒适治疗提供了足够的空间。所有材料均可正常存放。地板上的航空导轨为安装标准担架或减肥担架提供了多种选择。外部储物柜可方便快捷地存取必要设备，而无需进入车内。侧滑门的尺寸和重量都有所减少，但仍可紧急移除担架。病人舱和外部均采用全 LED 照明，为工作人员提供了最佳的工作条件，同时最大限度地提高了能效。该救护车完全符合 CWVTA 标准。 特殊功能 车辆遥测系统有多种选择 病人舱和驾驶室之间的对讲机，免提 自动气候控制，恒温器控制，空调和暖气通向驾驶室区域 无线电预装设备 可提供错误加油系统，防止错误加油 所有内部储物柜均由抗菌材料制成，有助于感染控制 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
总长度: 298.8, 307 in
总宽度: 98 in
总高度: 112, 106.5 in
... 酋长XL是布劳恩阵容中的皇冠上的宝石 Chief XL是行业中最著名的救护车之一。该型号提供了最佳的空间、存储和舒适度。它有一个标准的包装，也可以根据具体要求进行定制，为病人和工作人员提供价值、舒适和安全。169英寸的长度模块与72英寸的头部空间相结合，提供最大的工作空间和内部和外部的存储。有I型或III型配置，有两轮和四轮驱动的五种底盘选择。如果你不确定要考虑什么新的救护车，Chief XL应该是你名单上的首要选择。 首席XL是一个领先的救护车型号，有充分的理由 169英寸的Chief XL模块是我们产品系列中最大的模块之一；它提供了充足的工作空间和大量的存储空间。有八种底盘可供选择，并采用我们独特的SolidBody™结构，Chief ...
Braun Industries, Inc.
容许总重量: 3,070 kg
总长度: 5,150 mm
总宽度: 1,920 mm
... 从经济方面考虑，现代 H1 救护车是行业内价格实惠的救护车之一。现代 H1 采用 4×2 驾驶配置，适用于城市道路。H1 有平板厢式车和客运厢式车两种类型。平板厢式车是不带侧窗的基本车型，是可用作救护车的经济型厢式车，而客运厢式车则带有侧窗和原装空调装置。作为迪拜最大的救护车供应商之一，我们每年向世界各地销售大量现代 H1 救护车。如果您正在寻找基本生命支持救护车（BLS）或高级生命支持救护车（ALS），现代 H1 可同时提供这两种设备，因为它空间宽敞。 现代 H1 救护车配有基本的病人转运套件，包括 ...
AUTO ZONE ARMOR AND PROCESSING CARS L.L.C
内长度: 200 cm
内高度: 157 cm
... 丰田兰德酷路泽旅行车 安全：双安全气囊、ABS 发动机：4.5 升柴油，8 缸/ 4.2 升汽油，6 缸 马力：195 马力 / 228 马力 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 LED 灯条 用户友好型室内设计 符合国际标准的所有必要医疗设备 病人舱选项： 舱室消毒系统 救护车氧气浓缩器 内部/外部滚动杆 先进的电子控制面板和对讲机 根据要求提供的其他选项 ...
Paramed International
... 我们的救护车按照 TS EN 1789+A2 标准设计，可承受 10g 的撞击。 我们设计的救护车具有高质量的上层建筑和医疗设备，可满足医院标准的要求。 我们拥有 EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2 和 CE 证书，可生产救护车。 技术和医疗设备的详细信息： - 腹肌左右侧和天花板通道。 - 除颤器、中央供氧系统和管道、医用材料和药品以及电气控制面板隔间 - 分隔柜抽屉导轨 - ABS 分隔柜台面 - 医生和护士椅 - 推拉门玻璃安装 - ...
RN INDUSTRY
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,380 mm
总宽度: 1,880 mm
... 2.5L 4CY柴油机 15 "合金轮圈 座位。5+ 尺寸（毫米）: 长5,380 x 宽1,880 x 高2,285 轴距（毫米）。3,110 车辆总重（公斤）。3,200 车身重量(公斤):2,075 布料座椅 可调节方向盘 防盗报警 双SRS安全气囊 全轮驱动 动力转向系统 防抱死制动系统(ABS) 轮胎压力警告系统 空气调节器 后排空调 钥匙启动 广播/调谐器 手动车窗 点烟器 钢轮 下方备用轮胎 拖车钩 卤素灯 后窗雨刷 后窗除雾器 侧面台阶 ...
... C型新生儿救护车雪铁龙Jumper是为运送重症监护条件下的新生儿而设计的，配备了一个合适的担架，上面安装了一个高性能的培养箱和重症监护医疗设备。 底盘 雪铁龙Jumper底盘，封闭式，平均高度，柴油，115千瓦功率，欧IV。 ...
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
EMS Mobil Sistemler
... 我们的 2023 型梅赛德斯车辆所使用的 Elite Design 紧急救援救护设备已通过 TSEN 1789:2020 标准认证，您可以联系我们，与我们见面。 前后大灯 通过 TSEN 1865-1 +A1 认证的担架（我们自己生产） 对讲系统 6 个侧面方形警示灯 通过 TSE 认证的感应座椅 侧面条纹、文字和徽标 大功率警报器 7 毫米纤维防火柜 防滑环氧树脂地板 2000 瓦全正弦逆变器 数字触摸屏控制面板 后舱加热系统 220 伏外部电源和备用电池 TS 注册医疗设备 带空调系统的前后舱冷却系统 ...
总长度: 145 in - 172 in
总宽度: 86 in - 95 in
... AEV一丝不苟的制造操作使其成为行业内最值得信赖的三类救护车制造商之一。从148英寸到172英寸，甚至更长的型号，以及五种救护车底盘类型，AEV三类救护车阵容是行业中最通用的之一，更不用说，工艺精湛。 车身 C/S上窗：标准，固定色调 滴水栏杆：亮面铝材 扣件：用于连接门板的AVK螺母 挡泥板：铝合金 挡泥板：铝合金（全尺寸改装），橡胶（福特Fleethawk, DR-90 & Sprinter DR-86）。 地板：可选择的颜色 燃油箱：铝制外壳 顶棚：前后一体式，亮白色 KKK/CAAS包：到目前的修订版 油漆：原始设备制造商的白色行业匹配 病人地板：胶合板，单件，全长和全宽，绝缘的 后保险杠：踏步板，有翻转的积极步骤中心部分 后上窗：标准，固定色调 反光片：总共六个，四个在后，两个在前 卷起的地板：3英寸凹陷（DR-92和Fleethawk除外） 裙边栏杆：菱形板 划线：单带（可选） 底层涂料：根据QVM行业准则 饰面：可选择的颜色 车门 门保持打开：后门上的抓取器 手柄：所有入口门上的残疾人样式，抗菌的。 座椅 陪护人员座椅：储物箱上的船长椅，带Per4Max安全带 婴儿床安装：Stryker或Ferno 心肺复苏座椅：街边，带Per4Max安全带和遥测区（Fleethawk、DR-92和Sprinter上的可选）。 小队长椅：带Per4Max安全带系统 ...