WAS4担架救护车

发动机功率: 96 kW
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,290 mm

... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运行的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，并且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长 救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 基础车辆 ...

容许总重量: 7,000 kg

... > WAS 500 厢式 救护车针对偏远和复杂越野条件下的医疗转运与急救设计。适用于灾害与大规模事故救援，可载运最多两名卧床患者或一名卧床加一名坐位患者，具有人体工学的 担架、氧气瓶和救援工具储存与取放方案。

主要作业能力 采用带差速锁的四轮驱动、坚固悬架与高离地间隙，可在泥地、积雪与碎石等路况提供可靠牵引与障碍通过能力。涉水深度600 mm。越野能力满足 DIN 1864‑2 类别2。机械‑气动提升装置便于高底盘箱体的 担架与氧气瓶装卸，支持两副 担架并行装载。

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发动机功率: 150 ch
容许总重量: 3,500 kg

... Hänsch 声音警示系统集成于散热格栅

发动机功率: 110 kW
空载重量: 3,500 kg

... 为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和大功率空调或加热系统。WAS 300 救护车专为恶劣环境应用而设计。 特点 内部设计专为超高温国家设计 选用可承受最高温度的材料 持续通气，消除温度峰值 无缝隙家具设计，避免藏污纳垢 所有接缝、边缘和角落都是密封的，不会有液体渗入 由发动机驱动的重型空调系统 独立式太阳能风扇可调节新鲜空气和废旧空气 坚固的加固 担架平台结构 稳定的可折叠装载坡道，便于装卸病人 铲子收纳舱 滚入式 担架，Ferno ...

发动机功率: 140 kW
空载重量: 5,000 kg

... 通道与辅助

• 集成的 WAS 前后 LED 警示系统与格栅内置声警；保险杠下设雪罩的 Martin 喇叭；交叉闪灯。
• 右侧大型后部出入口用于担架椅、脊柱板、铲式担架及救援装备；左侧出入口用于氧气瓶及工具存放。
• WAS Lift Assist 电动提升装置，用于外部储物舱担架椅的辅助装卸，配备舱门上的直观按钮控制与适应不同装载高度的接触传感器。
• WAS

空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm

... WAS 500 SAS 急救 救护车将空间利用的优化与对安全性和技术的高标准要求完美结合。患者舱内空间宽敞，足以让患者在舒适的环境中接受治疗。所有物资均按功能进行收纳。地板上的航空式导轨为安装标准 担架或重型 担架提供了多种选择。 外部储物柜设计使医护人员无需进入车内即可快速便捷地取用必要设备。侧滑门在减小尺寸和重量的同时，仍能确保 担架的紧急撤离。患者舱内及车外的全LED照明系统，在为医护人员提供最佳工作条件的同时，最大限度地提高了能源效率。该 救护车完全符合CWVTA标准。 底盘车辆 ...

空载重量: 4,000 kg
总长度: 3,200 mm
总宽度: 1,960 mm

... 。传统的厢式 救护车正逐渐被带有箱式车身的底盘所取代。在采购新的病人运送 救护车，甚至整个 救护车车队时，厢式车身相对较低的基本车辆购买价格正在说服买家。此外，一旦基本车辆达到最大允许行驶里程，厢体还可在其他车辆底盘上重复使用。随着医疗技术的进步，对 担架系统等的要求也越来越高，因此这项投资还有改进的余地。因此，技术和质量方面的规定增加了电动液压 担架的重量和尺寸。在这方面，轻型箱具有更多优势：它不仅有助于减轻重量，从而不超过一般规定的 ...

发动机功率: 130, 145, 165 ch
空载重量: 4,000 kg

... 由于采用了铝制结构框架和覆盖层，这款急救车的箱式车身具有最大的安全性。紧凑的病人舱提供了最大的人体工程学设计和工作空间。外部面积与内部容积的比例非常适合救援服务，尤其是在城市中。宽敞的病人舱可以提供最佳的医疗服务，并能非常舒适地进行长途运输。另一个优点是机动性好，外部长度不到 6 米，转弯半径极小。重量轻，确保了低油耗。外部和内部均采用 LED 技术，确保了高能效。箱体标配有一个大型外部储藏室和一个宽大的侧滑门。病人舱、槽形地板和圆角均采用优质材料，确保清洁方便，达到最佳卫生效果。 基本车辆 车型：雷诺大师或欧宝 ...

空载重量: 4,300 kg
内长度: 3,490 mm
内高度: 1,800 mm

... VW Crafter WAS 500 Euro-Lans 救护车符合 WAS 品牌的所有现代标准，内部装饰也非常符合人体工程学。病人车厢提供了最佳的卫生工作条件和足够的空间，让病人得到舒适的治疗。所有所需的材料不仅存放方便，而且触手可及。急救人员的安全是重中之重，因此除颤仪和主急救箱都安装在一个滑橇上，可以顺着医护人员的方向拉动。这样，医护人员就可以全神贯注地照顾病人，而不必离开座位。符合人体工程学的设计在驾驶室和箱体之间采用了封闭式流线型面板，确保了最佳的空气动力学性能，从而优化了车辆的油耗。 ...

空载重量: 7,000 kg

... 越野性能对于灾害现场及重大突发事件中的应急救援发挥着尤为重要的作用。我们新款厢式 救护车专为偏远地区或复杂越野环境设计，在此方面树立了新标杆。该车采用经过周密设计的宽敞储物空间方案，患者舱内配备了两组 担架支架。 第二副 担架、两个11升氧气瓶以及救援工具均便捷地安置在外部和底板下储物舱中，便于符合人体工程学原理地取用。车辆的全轮驱动系统和差速锁确保在泥泞、积雪或越野地形等多种路面上都能获得最佳牵引力。车辆配备坚固的悬架系统和较高的离地间隙，能够克服各种障碍。 ...