WAS救护运输车

空载重量: 4,100 kg

... 经济效益和极端环境条件下的适用性是重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和重型空调机/供暖系统。新型 WAS 300 救护车既适用于城市，也适用于农村。它按照 EN1789 标准制造，是世界上最安全的 救护车之一。 特点 内部设计采用特殊的非有机材料组合 可集成重型交流电系统，由发动机驱动，或在岸线连接至 230 V 时由 230 V 电压驱动 外部隔间：可放置氧气瓶、脊柱板、勺式担架、 搬运椅、真空垫、KED ...

容许总重量: 7,000 kg

... 概述 WAS 500 厢式 救护车针对偏远和复杂越野条件下的医疗 转运与急救设计。适用于灾害与大规模事故救援，可载运最多两名卧床患者或一名卧床加一名坐位患者，具有人体工学的担架、氧气瓶和救援工具储存与取放方案。

主要作业能力 采用带差速锁的四轮驱动、坚固悬架与高离地间隙，可在泥地、积雪与碎石等路况提供可靠牵引与障碍通过能力。涉水深度600 mm。越野能力满足 DIN 1864‑2 类别2。机械‑气动提升装置便于高底盘箱体的担架与氧气瓶装卸，支持两副担架并行装载 ...

发动机功率: 150 ch
容许总重量: 3,500 kg

... 产品描述
该 救护车以光滑易清洁的表面和结构清晰的内饰为特点，能够高效优化空间利用。医疗设备安全、卫生地存放在柜体中，确保最大化的整齐和较高的卫生标准。以患者为中心，同时始终保证救援人员的安全性与人体工程学。合理的存储解决方案在关键位置提供高效作业而不限制活动空间。Mercedes‑Benz Sprinter 作为底盘车辆，具有坚固的车身、现代驾驶舒适性及经济的动力系统；与 WAS 内装结合，可形成一款兼具安全性、效率性和舒适性的耐用 救护车。

概览 ...

发动机功率: 140 kW
空载重量: 5,380 kg

... 新一代 B 型 ZS 运输 救护车以民防设备为基础，为在灾难情况和重大紧急情况下抢救和运送病人设定了标准。该车的设计理念经过深思熟虑，包括病人舱内的两个担架储藏室以及一个可容纳第二副担架和其他设备的外部储藏室。由于采用了全轮驱动和崎岖路面悬挂系统，该车还可应对传统急救车无法保证通行的情况。此外，TYPE B ZS 运输 救护车还有许多其他设备细节和基于民用保护设备的最大技术解决方案。 特点 最多可运送和护理两名卧位病人或一名卧位病人和一名坐位病人 连接在侧壁上的第二担架支架，配有用于 ...

发动机功率: 110 kW
空载重量: 3,500 kg

... WAS 车辆是专为世界各地不同应用领域和目标国家开发的。安全、人体工程学、经济效益和极端环境条件下的适用性是这些产品的重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和大功率空调或加热系统。WAS 300 救护车专为恶劣环境应用而设计。 特点 内部设计专为超高温国家设计 选用可承受最高温度的材料 持续通气，消除温度峰值 无缝隙家具设计，避免藏污纳垢 所有接缝、边缘和角落都是密封的，不会有液体渗入 由发动机驱动的重型空调系统 独立式太阳能风扇可调节新鲜空气和废旧空气 坚固的加固担架平台结构 ...

空载重量: 4,000 kg
总长度: 3,200 mm
总宽度: 1,960 mm

... 在紧急救援中，轻型箱式结构的趋势在病人 运输中也越来越普遍。传统的厢式 救护车正逐渐被带有箱式车身的底盘所取代。在采购新的病人运送 救护车，甚至整个 救护车车队时，厢式车身相对较低的基本车辆购买价格正在说服买家。此外，一旦基本车辆达到最大允许行驶里程，厢体还可在其他车辆底盘上重复使用。随着医疗技术的进步，对担架系统等的要求也越来越高，因此这项投资还有改进的余地。因此，技术和质量方面的规定增加了电动液压担架的重量和尺寸。在这方面，轻型箱具有更多优势：它不仅有助于减轻重量，从而不超过一般规定的 ...

发动机功率: 130, 145, 165 ch
空载重量: 4,000 kg

... 由于采用了铝制结构框架和覆盖层，这款急救车的箱式车身具有最大的安全性。紧凑的病人舱提供了最大的人体工程学设计和工作空间。外部面积与内部容积的比例非常适合救援服务，尤其是在城市中。宽敞的病人舱可以提供最佳的医疗服务，并能非常舒适地进行长途 运输。另一个优点是机动性好，外部长度不到 6 米，转弯半径极小。重量轻，确保了低油耗。外部和内部均采用 LED 技术，确保了高能效。箱体标配有一个大型外部储藏室和一个宽大的侧滑门。病人舱、槽形地板和圆角均采用优质材料，确保清洁方便，达到最佳卫生效果。 基本车辆 ...

发动机功率: 184 kW
空载重量: 12,000 kg

... 概述
WAS 500 感染控制 救护车用于安全运送感染患者、重症患者和肥胖患者。密闭箱体、带熏蒸功能的空气处理系统以及负压选项，可实现封闭隔离与持续空气过滤，同时保持布局灵活性。地板 Airline 导轨与可拆卸模块支持从担架加随护座位到双担架，或在无担架时最多九座的多种配置。

主要特性

• 宽敞车内空间，适用于感染、重症及肥胖患者
• 灵活内饰布局：担架＋陪护座位、双担架或最多9名乘员
• 车厢装配

容许总重量: 250, 1,500 kg
空载重量: 10,000 kg
内长度: 4,990 mm

... 嵌入车辆底板的气动导轨一方面可安全装载各种重型或重症监护担架系统，另一方面也可用于医院病床的 转运。患者可通过尾部升降平台被轻柔地移入车内。 一套专门研发的室内空气过滤系统可持续对患者舱内的空气以及新风和排风进行调节和过滤。在 运输过程中，该系统会自动确保患者舱内保持恒定的负压，从而能够 运输高度传染性的患者。集成式熏蒸装置可对车辆进行卫生处理，且不会存在传播病菌的风险。 底盘车型 发动机功率：250 ...

发动机功率: 238 ch
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 10,500 kg

... 230 V 供电外，还配有应急聚合器（在车辆长时间停靠的情况下） 通过病人舱内的显示器实时传输道路交通信息 患者舱隔墙上的刹车灯指示器和方向指示器 病人车厢适用于各种肥胖症或重症 运输系统，即使是复杂的医疗设备也有足够的空间放置。 护理员座椅固定在航空导轨和工作台上，具有最大的灵活性和舒适性 装载平台配有集成平衡装置，便于装载 搬运和担架系统 ...