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容许总重量: 7,000 kg
... > 底盘车辆
- 车型：Iveco Daily 4x4
- 车辆类型：70SI8HA8 WX（四驱）
- 变速箱：自动
- 轴距：3780 mm
- 最大允许总质量：7000 kg
患者舱、内饰与设备亮点
- 可运输并救护最多两名卧床患者，或一名卧床加一名坐位患者
- WAS Hydro universal
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 198 ch
空载重量: 3,200 kg
... 得益于其宽敞的空间和多种发动机选项，大众T6.1 4MOTION非常适合改装为应急响应车辆。 空间的完美利用既确保了设备存放的便捷性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。 车内配备工作台、带座位占用检测功能的 独立座椅、通信系统及储物格——从而完美满足各类救援任务的需求。 甚至组织协调工作也可在此工作区完成。在车辆后部，由WAS设计的新型模块化柜体系统提供了最大的储物空间。 基于WAS制造的数百辆急救车辆的经验，这一新概念在人体工学和舒适性方面达到了极致。通过侧滑门和尾门，可从车内和车外访问该柜体 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 3,200 kg
... 梅赛德斯-奔驰Vito宽敞的车内空间和多种发动机版本，为改装成急救车提供了最佳条件。空间的完美利用既确保了设备存放便捷，又为乘员提供了最大程度的安全保障。 车内配备工作台、带座椅识别功能的M1型单人座椅、通信系统及储物格——从而完美满足各类救援任务的需求。甚至组织协调工作也可在此工作区内完成。 在车辆后部，由WAS设计的模块化柜体系统提供了最大的储物空间。基于WAS制造的数百辆急救车辆的经验，这一设计理念是与客户合作并根据其需求共同开发的，旨在提供最佳的人体工学设计和舒适性。 此次改装使人员能够通过侧滑门和尾门，从车内和车外两方面取用所需设备。设计特别关注了各类医疗设备的不同安装方式。设备可轻松安置在模块化后部柜体系统中。即使更换医疗设备，也能在模块化柜体系统中轻松定位。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 150 ch
容许总重量: 3,500 kg
... 产品描述
该
救护车以光滑易清洁的表面和结构清晰的内饰为特点，能够高效优化空间利用。医疗设备安全、卫生地存放在柜体中，确保最大化的整齐和较高的卫生标准。以患者为中心，同时始终保证救援人员的安全性与人体工程学。合理的存储解决方案在关键位置提供高效作业而不限制活动空间。Mercedes‑Benz Sprinter 作为底盘车辆，具有坚固的车身、现代驾驶舒适性及经济的动力系统；与 WAS 内装结合，可形成一款兼具安全性、效率性和舒适性的耐用
救护车。
概览 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 140 kW
空载重量: 5,380 kg
... 新一代 B 型 ZS 运输 救护车以民防设备为基础，为在灾难情况和重大紧急情况下抢救和运送病人设定了标准。该车的设计理念经过深思熟虑，包括病人舱内的两个担架储藏室以及一个可容纳第二副担架和其他设备的外部储藏室。由于采用了全轮驱动和崎岖路面悬挂系统，该车还可应对传统急救车无法保证通行的情况。此外，TYPE B ZS 运输 救护车还有许多其他设备细节和基于民用保护设备的最大技术解决方案。 特点 最多可运送和护理两名卧位病人或一名卧位病人和一名坐位病人 连接在侧壁上的第二担架支架，配有用于 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,300 kg
... 轻便友好的车内设备为病人提供了极高的舒适度。 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）保证了持续的移动数据连接。这款紧凑型 救护车采用福特全顺底盘，配备动力强劲的汽油发动机，总车重 4300 千克，为医护人员和病人定义了未来。 特点 整车改装由无机材料制成：材料无缺陷，不会产生细菌 采用特殊材料和 2 个 独立的重型空调设备，使车辆能够完美地适应炎热国家的气候条件 独立的数据传输系统（如 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 180 ch
空载重量: 4,250 kg
... 内部和外部照明系统以及非常有效的综合声光报警系统。病人舱也具有极高的舒适度和人体工程学设计：家具和配件均基于经过深思熟虑和反复测试的理念，始终以确保病人和医护人员的最大安全为重点。工作台面和地板符合卫生和耐用性方面的最高要求。由于维护成本低、剩余价值高，从经济角度来看，WAS 的平板厢式 救护车也是一项不错的投资。 外观 LED 泛光灯 前后 LED 警报系统，Marelko 设计 前部和侧面 LED 闪光灯 警报系统配有两个 100 瓦扬声器和两个 Hastec ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 140 kW
空载重量: 5,000 kg
... 概述
WAS 500 急救
救护车基于 Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI（5T 箱体），旨在提高患者救治效率、为急救人员提供符合人体工程学的工作流程并确保运行安全。病患舱提供卫生的工作环境和足够的空间以便进行安全、符合人体工程学的救治。WAS Smart Control、氧气监测和360° AI 摄像系统等集成系统提升了态势感知与作业效率。
设计与可用性要点
圆角家具、带照明的把手和合理布置的照明有助于工作人员操作。车辆配备电控锁 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 170 ch
空载重量: 4,100 kg
... 概述
基于 Ford Transit 的 WAS 500 B 型
救护车符合 EN 和英国标准，针对紧急医疗服务的可靠性进行了配置。可开启的侧门与双开后门（可选270°开启）可在狭窄环境中快速接近患者。车辆总质量：4,100 kg。主要医疗设备包括 Stryker Power-LOAD 载担架升降系统和用于楼梯搬运的 Stryker Xpedition 搬运椅，能减轻救援人员体力负担并提升安全性。
底盘车辆
- 型号：Ford
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 5,000 kg
... li>变速箱：9 速 自动变速箱
主要特点
- 认证：EN 1789 Type C，欧洲整车型式认证
- 作业安全：360° 摄像系统、后视摄像头和声学警报系统
- 可见性：LED 警示与环境照明、前方闪灯、车顶灯和反光标识
- 符合人体工学的病人区：带三点安全带的折叠与旋转座椅、大型便于操作的工作面、具紧急/创伤模式的 LED
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug