WAS转运救护车

容许总重量: 7,000 kg

... 概述 WAS 500 厢式 救护车针对偏远和复杂越野条件下的医疗 转运与急救设计。适用于灾害与大规模事故救援，可载运最多两名卧床患者或一名卧床加一名坐位患者，具有人体工学的担架、氧气瓶和救援工具储存与取放方案。

主要作业能力 采用带差速锁的四轮驱动、坚固悬架与高离地间隙，可在泥地、积雪与碎石等路况提供可靠牵引与障碍通过能力。涉水深度600 mm。越野能力满足 DIN 1864‑2 类别2。机械‑气动提升装置便于高底盘箱体的担架与氧气瓶装卸，支持两副担架并行装载 ...

发动机功率: 150 ch
容许总重量: 3,500 kg

... 产品描述
该 救护车以光滑易清洁的表面和结构清晰的内饰为特点，能够高效优化空间利用。医疗设备安全、卫生地存放在柜体中，确保最大化的整齐和较高的卫生标准。以患者为中心，同时始终保证救援人员的安全性与人体工程学。合理的存储解决方案在关键位置提供高效作业而不限制活动空间。Mercedes‑Benz Sprinter 作为底盘车辆，具有坚固的车身、现代驾驶舒适性及经济的动力系统；与 WAS 内装结合，可形成一款兼具安全性、效率性和舒适性的耐用 救护车。

概览 ...

空载重量: 4,300 kg

... 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）保证了持续的移动数据连接。这款紧凑型 救护车采用福特全顺底盘，配备动力强劲的汽油发动机，总车重 4300 千克，为医护人员和病人定义了未来。 特点 整车改装由无机材料制成：材料无缺陷，不会产生细菌 采用特殊材料和 2 个独立的重型空调设备，使车辆能够完美地适应炎热国家的气候条件 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）可确保持续的移动数据连接 当 救护车驶近时，可通过调频广播系统向周围交通发出警告 基于 ...

发动机功率: 170 ch
空载重量: 4,100 kg

... 概述
基于 Ford Transit 的 WAS 500 B 型 救护车符合 EN 和英国标准，针对紧急医疗服务的可靠性进行了配置。可开启的侧门与双开后门（可选270°开启）可在狭窄环境中快速接近患者。车辆总质量：4,100 kg。主要医疗设备包括 Stryker Power-LOAD 载担架升降系统和用于楼梯 搬运的 Stryker Xpedition 搬运椅，能减轻救援人员体力负担并提升安全性。

底盘车辆

• 型号：Ford

容许总重量: 250, 1,500 kg
空载重量: 10,000 kg
内长度: 4,990 mm

... 嵌入车辆底板的气动导轨一方面可安全装载各种重型或重症监护担架系统，另一方面也可用于医院病床的 转运。患者可通过尾部升降平台被轻柔地移入车内。 一套专门研发的室内空气过滤系统可持续对患者舱内的空气以及新风和排风进行调节和过滤。在 运输过程中，该系统会自动确保患者舱内保持恒定的负压，从而能够 运输高度传染性的患者。集成式熏蒸装置可对车辆进行卫生处理，且不会存在传播病菌的风险。 底盘车型 发动机功率：250 ...

发动机功率: 238 ch
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 10,500 kg

... 230 V 供电外，还配有应急聚合器（在车辆长时间停靠的情况下） 通过病人舱内的显示器实时传输道路交通信息 患者舱隔墙上的刹车灯指示器和方向指示器 病人车厢适用于各种肥胖症或重症 运输系统，即使是复杂的医疗设备也有足够的空间放置。 护理员座椅固定在航空导轨和工作台上，具有最大的灵活性和舒适性 装载平台配有集成平衡装置，便于装载 搬运和担架系统 ...

发动机功率: 220 ch
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 7,490 kg

... 车厢地板上的航空导轨为座椅和担架支撑系统提供了极大的灵活性 左侧墙壁上的工作台可移动和滑动 通过触摸显示屏（CAN 总线）对整个技术进行舒适的操作 通过病人舱内的显示器实时传输道路交通信息 运输过程中使用 230 V 电源 病人舱适用于各种肥胖症或重症 运输系统。即使是复杂的医疗设备，约束系统也能提供足够的空间。 病人舱可单独配备，以满足各种救援行动的要求。病人甚至可以躺在病床上运送。 外部储物格和通道挡板提供了大量额外空间。可折叠的侧踏板，便于接近特殊设备 ...