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发动机功率: 96 kW
空载重量: 3,200 kg
总长度: 5,290 mm
... 通过丰田陆地巡洋舰 WAS 4x4 EN1789 救护车，我们开发出了一种即使在结构复杂的地区也能保持高效运行的车辆。标准化的 WAS "即插即用 "箱式车身概念具有最大的灵活性，并且易于维修，因为丰田陆地巡洋舰的备件在全球各地都有供应。我们的当地合作伙伴接受过 WAS 改装维修培训，因此可以最大限度地减少车辆停机时间。不仅厢体的个别板块可以轻松维修，整个厢体也可以更换并安装在新的底盘上。这样既能延长 救护车的使用寿命，又能降低成本。我们的本地合作伙伴可提供备用箱体库存，以便快速更换。 基础车辆 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 7,000 kg
...
底盘车辆
- 车型：Iveco Daily 4x4
- 车辆类型：70SI8HA8 WX（四驱）
- 变速箱：自动
- 轴距：3780 mm
- 最大允许总质量：7000 kg
患者舱、内饰与设备亮点
- 可运输并救护最多两名卧床患者，或一名卧床加一名坐位患者
- WAS Hydro
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 198 ch
空载重量: 3,200 kg
... 得益于其宽敞的空间和多种发动机选项，大众T6.1 4MOTION非常适合改装为应急响应车辆。 空间的完美利用既确保了设备存放的便捷性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。 车内配备工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通信系统及储物格——从而完美满足各类救援任务的需求。 甚至组织协调工作也可在此工作区完成。在车辆后部，由WAS设计的新型模块化柜体系统提供了最大的储物空间。 基于WAS制造的数百辆急救车辆的经验，这一新概念在人体工学和舒适性方面达到了极致。通过侧滑门和尾门，可从车内和车外访问该柜体。特别关注了机械设备的不同安装方式。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 140 kW
空载重量: 5,380 kg
... 新一代 B 型 ZS 运输 救护车以民防设备为基础，为在灾难情况和重大紧急情况下抢救和运送病人设定了标准。该车的设计理念经过深思熟虑，包括病人舱内的两个担架储藏室以及一个可容纳第二副担架和其他设备的外部储藏室。由于采用了全轮驱动和崎岖路面悬挂系统，该车还可应对传统急救车无法保证通行的情况。此外，TYPE B ZS 运输 救护车还有许多其他设备细节和基于民用保护设备的最大技术解决方案。 特点 最多可运送和护理两名卧位病人或一名卧位病人和一名坐位病人 连接在侧壁上的第二担架支架，配有用于 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 110 kW
空载重量: 3,500 kg
... WAS 车辆是专为世界各地不同应用领域和目标国家开发的。安全、人体工程学、经济效益和极端环境条件下的适用性是这些产品的重点。为了应对目标国家的特殊条件，车辆配备了特殊底盘和大功率空调或加热系统。WAS 300 救护车专为恶劣环境应用而设计。 特点 内部设计专为超高温国家设计 选用可承受最高温度的材料 持续通气，消除温度峰值 无缝隙家具设计，避免藏污纳垢 所有接缝、边缘和角落都是密封的，不会有液体渗入 由发动机驱动的重型空调系统 独立式太阳能风扇可调节新鲜空气和废旧空气 坚固的加固担架平台结构 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 5,000 kg
... 概述
WAS 500 C型急救车以 Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI 底盘为基础，面向专业急救医疗服务设计。符合 EN 1789 Type C 标准并取得欧洲整车型式认证。车辆兼顾以患者为中心的内部布局、救援人员职业安全和适用于高级院前救治的灵活储物方案。
底盘车型
- 型号：Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI
- 发动机功率：140 kW（190 马力）
- 驱动：可选
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 7,000 kg
... 在自然灾害日益频发的当下，越野性能对于灾害现场及重大突发事件中的应急救援发挥着尤为重要的作用。我们新款厢式 救护车专为偏远地区或复杂越野环境设计，在此方面树立了新标杆。该车采用经过周密设计的宽敞储物空间方案，患者舱内配备了两组担架支架。 第二副担架、两个11升氧气瓶以及救援工具均便捷地安置在外部和底板下储物舱中，便于符合人体工程学原理地取用。车辆的全轮驱动系统和差速锁确保在泥泞、积雪或越野地形等多种路面上都能获得最佳牵引力。车辆配备坚固的悬架系统和较高的离地间隙，能够克服各种障碍。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
... 通过采用先进的生产方法和长期积累的经验，减肥 救护车将病人车厢空间的最佳利用、最高级别的安全性和最新技术融为一体。警示和信号技术以及采用 LED 技术的环绕照明确保了各个方向交通的最大能见度以及部署地点的最佳保护。由于采用了霓虹灯色和反向反射元素的创新涂装设计，以及前部 6 个闪烁的蓝色 LED 灯，确保了更高的安全水平，尤其是在交叉路口。此外，工作区和动力装载系统上方的大量 LED 灯作为内部照明，确保了最佳的工作条件。位于左侧服务员座椅区域的操作面板可以控制所有中央功能，包括在驾驶过程中，因为应急人员在启动控制装置时可以保持坐姿并佩戴安全带 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 170 kW
空载重量: 8,875 kg
... 概述
WAS 500 4x4 四担架
救护车针对民防与灾难救援设计。基于 Mercedes‑Benz Unimog U5023，具备卓越越野能力，可在基础设施被毁或难以进入的区域提供医疗
救护与患者转运，弥补常规
救护车无法操作的场景。
车辆概念与用途
该车针对灾区的快速救援、初步处置和患者稳定化进行了优化，并可将患者输送至交接点或危险区域外的后续救援力量。符合人体工程学的病患舱布局可在艰难的作业条件下实现高效救治。车辆配备丰富的医疗器材存储与补给方案 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 96 kW
空载重量: 6,350 kg
总长度: 7,300 mm
... 新型 WAS 500 4x4 救护车在全球范围内树立了新标准。如果需要一辆几乎可以在任何地方行驶的车辆，同时又能装载全套前线设备，那么新型 WAS 500 4x4 就是首选。在符合人体工程学、安全、卫生和病人处理的背景下，原始动力与精细的德国工程相结合，造就了一款符合 EN 1789 标准甚至更高标准的独特 救护车。基础车辆采用动力强劲的福特 F350 底盘，配备 8 缸 6.7 升柴油发动机和 10 速自动变速箱。WAS box ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug