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容许总重量: 610 kg
空载重量: 3,500 kg
... 梅赛德斯-奔驰威霆（Vito）是一款广受欢迎且久经考验的基本车型，同时也是一款令人印象深刻的电力驱动车型。通过 WAS 100-E 急救车，WAS 再次展示了其在紧急医疗服务电动驱动技术车辆概念方面的专业技术。碳中和、灵活性和出色的驾驶性能只是在急救服务中支持电动汽车的三个因素。 除了生态和经济优势，WAS 100-E 急救车概念的内在价值也令人印象深刻。在开发过程中，重点放在了乘员的安全上，同时又不失有效载荷的重量储备。结合 WAS 柜式系统提供的最佳空间利用，所有设备都能以方便取用的方式存放。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,000 kg
总长度: 3,200 mm
总宽度: 1,960 mm
... 在紧急救援中，轻型箱式结构的趋势在病人运输中也越来越普遍。传统的厢式救护车正逐渐被带有箱式车身的底盘所取代。在采购新的病人运送救护车，甚至整个救护车车队时，厢式车身相对较低的基本车辆购买价格正在说服买家。此外，一旦基本车辆达到最大允许行驶里程，厢体还可在其他车辆底盘上重复使用。随着医疗技术的进步，对担架系统等的要求也越来越高，因此这项投资还有改进的余地。因此，技术和质量方面的规定增加了电动液压担架的重量和尺寸。在这方面，轻型箱具有更多优势：它不仅有助于减轻重量，从而不超过一般规定的 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 7,000 kg
... 在自然灾害日益增多的时代，越野能力在灾难情况和重大突发事件的紧急救援中发挥着尤为重要的作用。我们的新型箱式救护车专为在偏远或艰苦的越野条件下使用而设计，在这方面树立了新的标准。该车拥有一个精心设计的宽敞储物空间概念，其中包括病人车厢内的两个担架支架。第二副担架、两个 11 升氧气瓶和救援工具被方便地放置在外部和地板下的储物格中，以便于人体工程学地取出。车辆的全轮驱动和差速锁可确保在泥地、雪地或越野地形等各种路面上的最佳牵引力。车辆具有坚固的悬挂系统和较高的离地间隙，可以克服各种障碍。高离地间隙要求较高的箱底高度 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
内长度: 200 cm
内高度: 157 cm
... 丰田兰德酷路泽旅行车 安全：双安全气囊、ABS 发动机：4.5 升柴油，8 缸/ 4.2 升汽油，6 缸 马力：195 马力 / 228 马力 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 LED 灯条 用户友好型室内设计 符合国际标准的所有必要医疗设备 病人舱选项： 舱室消毒系统 救护车氧气浓缩器 内部/外部滚动杆 先进的电子控制面板和对讲机 根据要求提供的其他选项 ...
内长度: 325 cm
内高度: 182 cm
... 变速箱：6 速手动 安全：双安全气囊、ABS 发动机：3.5 升汽油，6 缸 马力：268 hp 患者舱选项： 驾驶室消毒系统 救护车氧气浓缩器 车载医疗吸引器 Wi-Fi 和 RFID 系统 冰箱和烤箱 四轮驱动 右侧驾驶 根据要求提供其他选项 救护车改装： 病人舱的下部结构、隔热材料和加固材料 综合病人舱内衬和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ ...
... 底座支撑子结构 医疗设备子结构 箱体和氧气瓶的下部结构 玻璃纤维柜 用于扶手和输液钩的天花板子结构 完整布线 5 个 12 伏直流插座 3 个 220 伏交流插座 2 个 USB 插座 220 伏外部岸线插座 额外的 120 A 电池 内部 LED 一般照明 可变颜色船舱照明 手动门 3 座长椅 靠背垫 长椅安全带 带抽屉的水槽柜 橱柜台面是 Advanced Materials 的优质固体表面，主要由丙烯酸树脂和天然矿物（氢氧化铝）组成。 不锈钢水槽 电热水龙头 水泵 水箱 化粪池 冰箱 危险废物箱 带支架和铝制卷帘门的氧气瓶柜 屋顶通风器（出口和入口） 220 ...
... 标准功能 - 船体和甲板采用GRP材料，含有乙烯基酯树脂和凯夫拉纤维层，采用真空灌注系统成型。 - 带医疗设备舱的GRP船舱 - D型护舷由吸收能量的聚乙烯泡沫制成，包裹在有弹性的聚氨酯弹性体中 - 用于医疗救援和复苏的特殊设备，包括减震的担架支撑和医疗设备 - 医疗设备柜 - 静脉注射钩，氧气系统 - 机舱的空调 - 滚动式和篮式担架的装载系统 - 自排式甲板 用于航海的减震担架，具有基于病人体重的自我调整的液压气动悬架。特别推荐用于高速船，它可以在500毫米的悬挂行程中吸收与海浪撞击的冲击力 ...
... 装甲救护车的设计目的是在冲突地区需要帮助伤病员时使用。它可以使用 Br7 或 Br6 装甲。 用于改装的救护车可以是 4×4 和 4×2。救护车的左侧、右侧和天花板都装有装甲。此外，地板上还额外铺设了手工制作的炸药和...地雷。 救护车的玻璃完全装甲化。车轮上装有填充材料。爆炸发生后，救护车可以行驶 30 公里。有一个主担架和主担架平台。病人舱右侧有一个可容纳 3 人的陪坐组。在陪护坐位下，有一个像样的区域用于存放物资。病人舱左侧有一个橱柜和一个供氧系统；病人头部有除颤器、呼吸机和一个真空吸引器。 橱柜系统由 ...
... 陆地巡洋舰4×4救护车在许多崎岖不平的地形上提供了方便。有一个警告和警报系统，由驾驶室控制。它位于方向盘左侧，基于天花板的外侧。 陆地巡洋舰救护车可以作为紧急救援或病人运输而制造。它是做成左右ABS一体盖的救护车。左侧有ABS柜系统。另外，左侧有PVC制作的坐组。此外，在该坐组下有一个存储空间。 左侧有救护车氧气系统。救护车右侧有救护车主担架。天花板上有2或4个白色LED灯。为了让介入主担架的人能够通过提供全闪电。 陆地巡洋舰4×4救护车是工厂生产的。它是防水的，因为它的潜水系统，是高达天花板 ...
... UNIMOG的前视图。 奔驰UNIMOG上的C.MIESEN箱体和内饰是恶劣地形下救援任务的完美解决方案。 UNIMOG的侧面图。 从侧面进入病人的车厢是通过一个折叠梯子。 4个担架的内部。 内部提供了病人隔间内的最佳空间利用。我们的担架固定装置是高质量的技术设备，可以同时运送四个躺着的人。 装载高度低，上层担架容易装载，以及防止运输过程中的垂直冲击，是我们独特组件的特殊功能。 后部入口的视图。 伸展位置的下层装载托架的视图。 进入病人舱的视图。 一个足够大的中央过道仍然可以照顾到病人 ...
... 安全舒适，设计美观大方，SAFETY II 无疑是奥尔梅多系列产品中性价比最高的产品。与 1996 年首次将防抱死制动系统（ABS）概念引入轮上医疗保健领域的前代产品 SAFETY I 相比，SAFETY II 得到了改进和发展。它是救援人员每天都要面对的 "紧急战斗 "的最佳解决方案。 圆润的轮廓线条没有锋利的边缘，提高了车内的安全性。热成型的ABS/ASA塑料内饰大大减轻了车内设备的重量。其特点是：无需焊接。航空铝板和加固框架采用铆钉、螺钉和汽车结构胶粘合。该装置有优雅的 ...
Olmedo Special Vehicles
... 如果你照顾他人，你必须能够依靠你的设备。 作为您的装备团队，我们知道救援行动中的重要性。 艾默特救援 I 是我们根据 DIN EN 1789 A 型 A 型最简单的患者运输解决方案，可在现场或运输过程中对患者进行治疗，并且配备符合 DIN EN 1789 B 型要求的设备。复苏 (DIN EN 1789 C 型). 我们的基础是基础车辆，我们将其扩展为您选择的救护车，独立于制造商。 我们所有的产品都适用于世界各地。 ...
... 兽医救护车建立在各种品牌和类型的皮卡上，具有越野性能，极大地支持了兽医的工作，使他能够到达偏远地区，在粗糙的地形和糟糕的道路上。 通过关闭卡车床的硬顶，创造了一个宽敞的空间，将定制设计的家具放置在一个滑动平台上，其总容积为1800升。事实上，该平台可以拉出其长度的2/3，便于进入所有的存储空间，在那里存放各种工具：抓斗、手术设备、中小型动物的担架、便携式诊断设备的固定装置，包括其充电端口，以及一个便携式冷却器（31升容量），由补充电力系统提供12V电源。同一辅助系统为所有工作空间提供全LED照明，230V电源插座，卡车床区域的加热，以及从外部来源为整个车辆充电的可能性。 还有一个卫生套件：带水龙头的淡水罐，肥皂和纸巾分配器，垃圾桶。 底盘 救护车可以建在几种型号的皮卡上，如五十铃D-MAX或丰田Hilux。 ...
总宽度: 0'09"
总高度: 0'10"
... Marine Solutions 是一个独立的部门，我们专注于开发水上医疗保健、救援、搜索和巡逻解决方案。由于日常生活中发生的事故不仅限于道路或旱地，还包括海洋、湖泊、池塘等水域，因此，救护船（如我们的美人鱼号）在其中扮演着非常重要的角色。救护船的建造要考虑很多因素，如使用区域、风力、波浪强度等。救护船可以有各种尺寸，具体取决于需要容纳的人数。AutoZone 是本地区唯一一家专门从事特殊船艇制造的公司，用于医疗保健和救援等特殊用途。 根据不同的应用，我们的救护船采用航海级玻璃纤维或金属船体。发动机的选择基于客户所需的速度和执行所有这些因素的人员 ...
... 该车的病人舱是以设备齐全的急救车的形式出现的，还拥有中等和先进的救援设备。抢救后，在车内对病人进行第一次干预，在紧急情况下，病人可以被送往最近的医疗中心。 单体箱建立在皮卡底盘上，提供了大容积和结构完整性。 箱子的侧板是三明治式的，它们由特殊的铝型材和隔热材料构成。 病人舱内的抗菌、可清洗、非滑动地板 顶部和侧面的LED灯条和警告灯 由司机控制的多音调警报器，发出三种独特的声音。 内部照明由双模式荧光灯和聚光灯提供 在病人舱内有一个加热和空调系统，带有故障警报的数字电控板和一个安全开关。 ...
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