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空载重量: 4,300 kg
... 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）保证了持续的移动数据连接。这款紧凑 型救 护车采用福特全顺底盘，配备动力强劲的汽油发动机，总车重 4300 千克，为医护人员和病人定义了未来。 特点 整车改装由无机材料制成：材料无缺陷，不会产生细菌 采用特殊材料和 2 个独立的重型空调设备，使车辆能够完美地适应炎热国家的气候条件 独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）可确保持续的移动数据连接 当 救护车驶近时，可通过调频广播系统向周围交通发出警告 基于 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 5,000 kg
... 概述
WAS 500
C型急救车以 Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI 底盘为基础，面向专业急救医疗服务设计。符合 EN 1789 Type
C 标准并取得欧洲整车型式认证。车辆兼顾以患者为中心的内部布局、救援人员职业安全和适用于高级院前救治的灵活储物方案。
底盘车型
- 型号：Mercedes‑Benz Sprinter 519 CDI
- 发动机功率：140
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 130, 145, 165 ch
空载重量: 4,000 kg
... 由于采用了铝制结构框架和覆盖层，这款急救车的箱式车身具有最大的安全性。紧凑的病人舱提供了最大的人体工程学设计和工作空间。外部面积与内部容积的比例非常适合救援服务，尤其是在城市中。宽敞的病人舱可以提供最佳的医疗服务，并能非常舒适地进行长途运输。另一个优点是机动性好，外部长度不到 6 米，转弯半径极小。重量轻，确保了低油耗。外部和内部均采用 LED 技术，确保了高能效。箱体标配有一个大型外部储藏室和一个宽大的侧滑门。病人舱、槽形地板和圆角均采用优质材料，确保清洁方便，达到最佳卫生效果。 基本车辆 车型：雷诺大师或欧宝 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,300 kg
内长度: 3,490 mm
内高度: 1,800 mm
... VW Crafter WAS 500 Euro-Lans 救护车符合 WAS 品牌的所有现代标准，内部装饰也非常符合人体工程学。病人车厢提供了最佳的卫生工作条件和足够的空间，让病人得到舒适的治疗。所有所需的材料不仅存放方便，而且触手可及。急救人员的安全是重中之重，因此除颤仪和主急救箱都安装在一个滑橇上，可以顺着医护人员的方向拉动。这样，医护人员就可以全神贯注地照顾病人，而不必离开座位。符合人体工程学的设计在驾驶室和箱体之间采用了封闭式流线型面板，确保了最佳的空气动力学性能，从而优化了车辆的油耗。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 250, 1,500 kg
空载重量: 10,000 kg
内长度: 4,990 mm
... 嵌入车辆底板的气动导轨一方面可安全装载各种重型或重症监护担架系统，另一方面也可用于医院病床的转运。患者可通过尾部升降平台被轻柔地移入车内。 一套专门研发的室内空气过滤系统可持续对患者舱内的空气以及新风和排风进行调节和过滤。在运输过程中，该系统会自动确保患者舱内保持恒定的负压，从而能够运输高度传染性的患者。集成式熏蒸装置可对车辆进行卫生处理，且不会存在传播病菌的风险。 底盘车型 发动机功率：250 PS 轴距：3900 mm 该设计理念可推广至其他车型。 所示配置仅为示例，可根据您的需求进行调整。 特殊功能 带集成熏蒸装置的空气处理系统 对患者舱内空气、排气及进气进行持续过滤 自动空调系统 患者舱内持续保持负压 车内地板上的气动导轨为座椅和支撑系统提供了极大的灵活性（最多可配置四个座位和两张桌子） 可固定医院病床及重型担架（Stryker ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 238 ch
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 10,500 kg
... 这种大型车辆可为各种应用提供灵活的解决方案。即使是非常复杂的重症监护转运，宽敞的病人车厢也能提供足够的空间。此外，该车还非常适合运送脂肪型病人。重型担架可通过装载平台装入车内，并可轻松安装在车上。装载平台上集成的电子天平可以确定病人的精确体重，并为进一步治疗创建体重记录。准确的病人体重不仅有助于优化药物剂量，还能为所选医院提供有用的论据。坚固的气管导轨确保了病人舱内所有座椅的灵活安装和拆卸。 特殊功能 车厢地板上的空气导轨为座椅和支撑系统提供了极大的灵活性 升降平台 车辆行驶时提供 230 V ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 220 ch
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 7,490 kg
... 这种大型车辆可为广泛的应用领域提供灵活的解决方案。该车最大载重量为 7.49 吨，持有 C1 类驾驶执照即可驾驶。宽敞的病人车厢提供了充足的空间，即使是非常复杂的重症病人转运也能应付自如。该车也是运送肥胖病人的完美装备。重型担架或病床可通过升降平台轻松装入车内。病人车厢内的所有座椅均可通过航空导轨安装或拆卸。 底座车 型号MAN TGL 8.220 发动机功率： 162 千瓦/220 马力 变速箱Tipmatic 轮距： 3300 毫米3300 毫米 特点 车厢地板上的航空导轨为座椅和担架支撑系统提供了极大的灵活性 左侧墙壁上的工作台可移动和滑动 通过触摸显示屏（CAN ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
发动机功率: 190 ch
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
... 通过采用先进的生产方法和长期积累的经验，减肥 救护车将病人车厢空间的最佳利用、最高级别的安全性和最新技术融为一体。警示和信号技术以及采用 LED 技术的环绕照明确保了各个方向交通的最大能见度以及部署地点的最佳保护。由于采用了霓虹灯色和反向反射元素的创新涂装设计，以及前部 6 个闪烁的蓝色 LED 灯，确保了更高的安全水平，尤其是在交叉路口。此外，工作区和动力装载系统上方的大量 LED 灯作为内部照明，确保了最佳的工作条件。位于左侧服务员座椅区域的操作面板可以控制所有中央功能，包括在驾驶过程中，因为应急人员在启动控制装置时可以保持坐姿并佩戴安全带 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug