{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
空载重量: 3,200 kg
... 大众 T6.1 4MOTION 拥有宽敞的空间和多种发动机选择，是改装成急救车的理想选择。 完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座位占用检测功能的独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。 甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的新型模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一新概念提供了最大限度的人体工程学设计和舒适性。通过侧滑门和尾门，可以从内部和外部进入储物柜 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 3,200 kg
... 梅赛德斯-奔驰威霆拥有宽敞的内部空间和多种发动机型号，为改装为急救车提供了最佳条件。完美的空间利用既保证了设备的易用性，又为乘员提供了最大程度的安全保障。车内设有工作台、带座椅识别功能的 M1 型独立座椅、通讯系统和储物格，因此完全满足了不同干预措施的要求。甚至组织工作也可以在这个工作区进行。在车辆后部，由 WAS 设计的模块化橱柜系统提供了最大的存储空间。根据 WAS 生产的数百辆急救车的经验，这一概念是与我们的客户和他们的要求合作开发的，以提供最大的人体工程学和舒适性。改装后，可以通过侧滑门和尾门从内部和外部取用必要的设备 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,380 kg
... 新一代 B 型 ZS 运输救护车以民防设备为基础，为在灾难情况和重大紧急情况下抢救和运送病人设定了标准。该车的设计理念经过深思熟虑，包括病人舱内的两个担架储藏室以及一个可容纳第二副担架和其他设备的外部储藏室。由于采用了全轮驱动和崎岖路面悬挂系统，该车还可应对传统急救车无法保证通行的情况。此外，TYPE B ZS 运输救护车还有许多其他设备细节和基于民用保护设备的最大技术解决方案。 特点 最多可运送和护理两名卧位病人或一名卧位病人和一名坐位病人 连接在侧壁上的第二担架支架，配有用于 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,300 kg
... 轻便友好的车内设备为病人提供了极高的舒适度。独立的数据传输系统（如 4G 和 KymetaTM 卫星系统）保证了持续的移动数据连接。这款紧凑型救护车采用福特全顺底盘，配备动力强劲的汽油发动机，总车重 4300 千克，为医护人员和病人定义了未来。 特点 整车改装由无机材料制成：材料无缺陷，不会产生细菌 采用特殊材料和 2 个独立的重型空调设备，使车辆能够完美地适应炎热国家的气候条件 独立的数据传输系统（如 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,250 kg
... 内部和外部照明系统以及非常有效的综合声光报警系统。病人舱也具有极高的舒适度和人体工程学设计：家具和配件均基于经过深思熟虑和反复测试的理念，始终以确保病人和医护人员的最大安全为重点。工作台面和地板符合卫生和耐用性方面的最高要求。由于维护成本低、剩余价值高，从经济角度来看，WAS 的平板厢式救护车也是一项不错的投资。 外观 LED 泛光灯 前后 LED 警报系统，Marelko 设计 前部和侧面 LED 闪光灯 警报系统配有两个 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 5,000 kg
内长度: 3,590 mm
内高度: 1,975 mm
... 外部储物柜可方便快捷地存取必要设备，而无需进入车内。侧滑门的尺寸和重量都有所减少，但仍可紧急移除担架。病人舱和外部均采用全 LED 照明，为工作人员提供了最佳的工作条件，同时最大限度地提高了能效。该救护车完全符合 CWVTA 标准。 特殊功能 车辆遥测系统有多种选择 病人舱和驾驶室之间的对讲机，免提 自动气候控制，恒温器控制，空调和暖气通向驾驶室区域 无线电预装设备 可提供错误加油系统，防止错误加油 所有内部储物柜均由抗菌材料制成，有助于感染控制 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,000 kg
总长度: 3,200 mm
总宽度: 1,960 mm
... 。传统的厢式救护车正逐渐被带有箱式车身的底盘所取代。在采购新的病人运送救护车，甚至整个救护车车队时，厢式车身相对较低的基本车辆购买价格正在说服买家。此外，一旦基本车辆达到最大允许行驶里程，厢体还可在其他车辆底盘上重复使用。随着医疗技术的进步，对担架系统等的要求也越来越高，因此这项投资还有改进的余地。因此，技术和质量方面的规定增加了电动液压担架的重量和尺寸。在这方面，轻型箱具有更多优势：它不仅有助于减轻重量，从而不超过一般规定的 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 4,300 kg
内长度: 3,490 mm
内高度: 1,800 mm
... VW Crafter WAS 500 Euro-Lans 救护车符合 WAS 品牌的所有现代标准，内部装饰也非常符合人体工程学。病人车厢提供了最佳的卫生工作条件和足够的空间，让病人得到舒适的治疗。所有所需的材料不仅存放方便，而且触手可及。急救人员的安全是重中之重，因此除颤仪和主急救箱都安装在一个滑橇上，可以顺着医护人员的方向拉动。这样，医护人员就可以全神贯注地照顾病人，而不必离开座位。符合人体工程学的设计在驾驶室和箱体之间采用了封闭式流线型面板，确保了最佳的空气动力学性能，从而优化了车辆的油耗。 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
空载重量: 7,000 kg
... 在自然灾害日益增多的时代，越野能力在灾难情况和重大突发事件的紧急救援中发挥着尤为重要的作用。我们的新型箱式救护车专为在偏远或艰苦的越野条件下使用而设计，在这方面树立了新的标准。该车拥有一个精心设计的宽敞储物空间概念，其中包括病人车厢内的两个担架支架。第二副担架、两个 11 升氧气瓶和救援工具被方便地放置在外部和地板下的储物格中，以便于人体工程学地取出。车辆的全轮驱动和差速锁可确保在泥地、雪地或越野地形等各种路面上的最佳牵引力。车辆具有坚固的悬挂系统和较高的离地间隙，可以克服各种障碍。高离地间隙要求较高的箱底高度 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 250, 1,500 kg
空载重量: 10,000 kg
内长度: 4,990 mm
... 。病人可以通过尾部升降机被缓缓装入车内。专门开发的室内空气过滤系统可对病人舱内的空气以及供气和排气进行持续的空气调节和过滤。在转运过程中，该系统可自动确保病人舱内保持恒定的负压，从而实现高传染性病人的转运。集成的熏蒸装置可对车辆进行卫生处理，而不会有传播病菌的风险。 特殊功能 带集成熏蒸装置的空气处理系统 持续过滤病人车厢内的空气以及排风和送风 自动空气调节 病室内持续负压 车辆地板上的空气导轨为座椅和支撑系统（最多四个座椅和两张桌子）提供了极大的灵活性 医院病床、减肥担架（史赛克 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数