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... 重症监护室（ICU）是为医院间转运和运送病人到机场等而安装的。该车是专门为炎热气候的应用而设计的，采用了特殊的绝缘技术和强大的空调机组，用于 "运动中 "和海岸线连接冷却。为了便于装载，ICU配备了一个尾部升降机。 前部、交叉路口、后部、两侧和车顶的LED警告装置用于应急照明 听觉警告装置 两侧和后侧的LED场景灯 带快门功能的后视摄像头（防止灰尘和沙子）。 两扇推拉门，两侧各一扇，带自动电动部署台阶 两个自动注射插座：一个用于电池充电，一个用于操作交流电。 后尾部升降机，符合人体工程学的装载/卸货 带有整体百叶窗的窗户，具有紧急出口功能 所有外门都有重型气体阻尼器 左侧有一扇门用于存放氧气瓶。 右侧有一个门，用于氧气瓶室。 右后方有一个用于维护电梯的检修门 后部左侧的电池舱检修门 所有通往病人房间的入口门和通往氧气舱的门都与基础车辆的中央锁定系统相连。 与基本车辆的中央锁定系统相连。 个性化的高能见度涂装 轻便和友好的内饰使病人感到高度舒适 明亮的LED灯 带有自动转换功能的医用气体供应 四个服务员的座椅，可旋转和折叠，包括三点式安全带 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 1,500, 250 kg
空载重量: 10,000 kg
内长度: 4,990 mm
... 由于空间宽敞，这种多功能车既可以运送重症监护病人，也可以运送肥胖或感染性病人。嵌入车辆地板的固定轨道使其既可以安全地装载各种肥胖或重症监护担架系统，也可以运送病床上的病人。使用尾部升降机可以将病人轻轻地移入车内。一个专门开发的空气处理系统不断调节和过滤病人舱内的空气和进出的空气。在运输过程中，该系统完全自动地确保病人舱内有一个恒定的低压，从而使运输高度感染性病人成为可能。一个集成的放气装置提供了对车辆进行卫生处理的可能性，而没有疾病传播的风险。 外观 密封的箱体 270°后部双翼门 LED视觉警告系统 LED泛光灯 前面和后面的LED警告系统 Sputnik ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
容许总重量: 1,500 kg
空载重量: 10,500 kg
内长度: 4,790 mm
... 这种大型车辆为广泛的应用提供了灵活的解决方案。宽敞的病人舱提供了足够的空间，甚至可以处理非常复杂的重症监护运输。此外，该车最适合运输脂肪型病人。一个重型担架，通过一个装载平台装入车辆，可以很容易地安装在车辆上。集成在装载平台上的电子天平可以确定病人的确切重量，并为进一步的治疗创建一个重量记录。准确的病人体重不仅对最佳的药物剂量有帮助，而且还可以成为选定医院的有用论据。坚固的航空轨道确保了病人舱内所有座位的灵活安装和拆卸。 外观 集成在平台上的倾斜仪的称重功能 左侧和右侧的可折叠侧台阶 LED小路灯 倒车灯 ...
WAS - Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug
... 梅塞德斯-奔驰冲刺型急救车 车辆规格： 奔驰 Sprinter 面包车 变速箱：手动/自动 安全：双安全气囊、防抱死制动系统 发动机柴油，4 缸 马力：170 hp 传动系统：4x2 救护车改装： 病人舱下部结构、隔热、加固 综合病人舱衬里和上装 氧气系统 病人舱独立的强力空调系统 带滑动玻璃窗的散装头 各种医疗设备柜 用于安装医疗设备的不锈钢面板 CAN 总线系统 先进的电子控制面板和对讲机 12V/ 220V 电源插座 技术员座椅 公共广播警报和 LED ...
... 大众工匠救护车具有高车顶、长底盘、柴油发动机和手动变速箱。 救护车是用右手驱动器生产的，但如果需要，它也可以作为左手驱动器生产。 从后门，在救护车的病人车厢里，右侧区域有氧气瓶、氧气加湿和氧气吹制系统。 虽然救护椅担架位于大众救护车患者舱的左侧区域，但救护车脊柱板也可在椅子担架上使用。 患者座位位于脊柱板下方。 在车辆运动期间，患者座椅与伴侣坐在座椅上的方向相同。 救护车上还有一个医生座位。 医生的座位被定位，以便患者可以轻松介入。 大众救护车有基于泡沫板的医疗设备柜。 ...
AmbulanceMed
... 梅赛德斯救护车转换套件是根据 en1789 规范生产兼容。 这些套件可以很容易地安装在车辆上。 作为救护 Med，我们设计的每个套件都适合各种车辆。 套件中使用的覆盖物是由 ABS 基材料制成的；此外，这些覆盖物具有防火性能并提供绝缘性能。 该套件中的电气系统是按照欧盟救护车规定生产的。 此外，它的设计是与车辆的电动系统不同的颜色，以便于分离。 救护车的电动装置包括从发动机罩到后部病人隔间的整体装置。 每根电缆都列举了它们应该使用的区域。 安装套件附带说明手册。 ...
AmbulanceMed
... 丰田海亚斯救护车拥有适当的设备，以便在紧急情况下进行干预和携带患者。 Hiace 救护柜部分有左、右和天花板覆盖。 机柜内部设备被设计为符合 En1789 标准。 海亚斯救护车可以制造，不仅柴油，而且汽油。 救护车内有冷热空调，以便在炎热和潮湿的地区使用。 海亚斯救护车覆盖由一块 ABS 材料。 有一个逆变器装置，以采购 220v 电力。 救护车使用的整个电气系统符合 ISO 67221 标准。 救护车中使用的安装具有不同的形状和颜色，车辆自行安装。 救护车中使用的电缆连接器和插座是按照 ...
AmbulanceMed
... TIMAK装甲救护车是一种具有防弹水平的装甲救护车。B6. 蒂玛克装甲救护车是为应对最艰难的地形而设计的，为全世界的援助和人道主义机构在最艰难的情况下提供了一个完美的装甲车解决方案。 乘客舱的所有侧面装甲（车顶和垂直方向）提供的保护达到了CEN B6级。 防弹钢内部框架为门窗提供重叠和备份保护。 所有门/窗的开口都是重叠的。车辆的装甲板是用高强度的MIG焊机缝合焊接的，以确保最大的强度。 透明装甲是用多层玻璃/聚碳酸酯组合实现的。门柱得到加强，以适应装甲门的额外重量，并安装了重型门铰链，以提供耐久性和稳定性。 反恐行动 - ...
... 标准功能 - 船体和甲板采用GRP材料，含有乙烯基酯树脂和凯夫拉纤维层，采用真空灌注系统成型。 - 带医疗设备舱的GRP船舱 - D型护舷由吸收能量的聚乙烯泡沫制成，包裹在有弹性的聚氨酯弹性体中 - 用于医疗救援和复苏的特殊设备，包括减震的担架支撑和医疗设备 - 医疗设备柜 - 静脉注射钩，氧气系统 - 机舱的空调 - 滚动式和篮式担架的装载系统 - 自排式甲板 用于航海的减震担架，具有基于病人体重的自我调整的液压气动悬架。特别推荐用于高速船，它可以在500毫米的悬挂行程中吸收与海浪撞击的冲击力，其值可达10克。 ...
... 新生儿救护车以大众T5为基础，带有高屋顶，是为早产儿和重症婴儿提供的滚动式重症监护室。 该车有一个内置的运输孵化器和一个水力气动治疗台。孵化器横跨驾驶方向安装，提供无振动的运输，这在传统救护车中是无法保证的。 查看后部车厢。 陪护座椅被并排安装在孵化器前面和驾驶方向上。这使得儿科医生和儿科护士能够以最佳方式监测和维持被托付的婴儿。 除了标准的3点式安全带外，你还可以选择安装肩带。 在安装在抽屉柜上方的发热灯下，婴儿可以得到保护，避免因体温过低而危及生命。 从RH侧门看。 一个水压式检查台是该车的核心部分。 这个桌子是专门用来承载运输孵化器的重量的，并被安装在靠近驾驶方向对面的隔墙处。因此，孵化器位于车轴之间的位置，那里的物理力是最低的。额外的优势。不仅护理人员可以在旅行中充分治疗儿童，横向安装也改变了运输过程中作用于儿童的力量。 运输保温箱提供了一个恒定的预选温度，保护儿童免受低温。保温箱可以富含氧气，为自主呼吸的儿童提供更高的氧气含量。 ...
... 我们的救护车按照 TS EN 1789+A2 标准设计，可承受 10g 的撞击。 我们设计的救护车具有高质量的上层建筑和医疗设备，可满足医院标准的要求。 我们拥有 EN ISO 9001、EN ISO 13485、ISO EN 1865、TS EN 1789+A2 和 CE 证书，可生产救护车。 技术和医疗设备的详细信息： - 腹肌左右侧和天花板通道。 - 除颤器、中央供氧系统和管道、医用材料和药品以及电气控制面板隔间 - 分隔柜抽屉导轨 - ABS 分隔柜台面 - ...
RN INDUSTRY
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
EMS Mobil Sistemler
... 模型和发动机 3T5 110 CV、130 CV、145 CV、170 CV。 舒适版 前排3个座位 玻璃包装 2扇带可开启窗户的推拉门。 后驻车辅助 加速空转 救护车布局 轮拱上有2个座位 5个抽屉和隔墙上的勺子放置的储物空间。 左边仓库有4个开放式仓库和2个上层仓库，用于存放长形设备。 Mecanical担架支撑台，带3点锚定系统。 前LED灯条和后LED灯标 100W ASA/UMH警报器 LED烧烤灯 后脚踏 600W逆变器 Webasto加热系统 220V电akl系统，带12V/220V/USB插头。 GruauConfort ...
Gruau
... 我们在为不同任务制造救护车方面拥有丰富的经验，可满足从病人转运、个人或集体转运到重症监护室或基本生命支持等各种需求。所有救护车均可用于民用或...。 这些设备以不同的形式和车辆类型制造，可在厢式货车或轿车上制造，并可配备 4×2 或 4×4 牵引装置。 Tecnove 已成为 AMBULANZ MOBILE 在西班牙的官方经销商。 ...
... C型救护车奔驰Sprinter 4×4是为运输、重症监护和监测病人而设计和装备的紧急救护车。 底盘 奔驰Sprinter 519 CDI KA，4x4，4.25吨 ...
DELTAMED SRL
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