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空载重量: 3,500 kg
总长度: 5,750 mm
总宽度: 2,110 mm
... 在救护车领域，近年来对轻型箱体救护车的依赖性越来越强。这种趋势，从板式结构转向箱式结构的基本车辆，现在在病人运输领域越来越普遍。在采购新的病人运输救护车，甚至整个救护车车队时，箱体的基本车辆的购买价格相对较低，正在说服买家。此外，一旦基本车辆达到其允许的最大里程数，箱体可以在另一个车辆底盘上重新使用。这是一项有改进余地的投资，因为随着医疗技术的进步，对担架系统等的要求也变得更加苛刻。其结果是，技术和质量方面的规定正在增加电动液压担架的重量和尺寸。在这里，轻型箱提供了更多好处：它不仅有助于减轻重量，以便不超过一般规定的3.5吨的最大总重量，而且还能保证病人舱内有更多空间。 剩下要解决的就是设备的容纳问题：在箱体救护车的情况下，铲式担架或组合式担架被放在车辆外部的检修门后面，因此可以毫无问题地储存在病人舱外。 ...
... 梅赛德斯箱型救护车：奔驰短跑运动员底盘是通过在救护车上添加一个箱子制造的。 它可以作为紧急帮助或病人转移来生产。 一个由三明治板制成的盒子安装在救护车底盘上。 表壳中使用的型材厚度为 25 毫米。 可以通过一个明确的橱柜从救护车外到达氧气和担架组。 有一个担架携带平台，它有左右两侧之间的运动。 此外，还有一个斜坡，以帮助担架轻松地离开救护车。 救护车里有除颤器和呼吸器装置。 梅赛德斯箱式救护箱 它是由聚氨酯材料制成的。 有一个梅赛德斯箱型救护车工具箱，位于夹子中，可轻松打开，适合在病人柜中使用救护车。 ...
空载重量: 3,500 kg
... 无担架的Dauer型号，建立在新的L2H2面包车的框架上，是Bergadana在该领域引入技术和概念进步的明显例子，以提高公共交通车辆的效率和竞争力。 这种车辆具有高度的通用性，此外，它完全尊重现行法规所规定的距离。 Dauer救护车的细节 空间优化 空间的利用和重量的节省使其最大容量达到7个座位，并配有担架 可在 可用于大多数品牌和型号，如L2H2和L2H1货车 声学隔离 该车是隔音的，以保护病人和医护人员免受超过78分贝的外部噪音的影响。所有的细节都被考虑到了，以防止来自改造本身的声音的投射。 可及性 在这种类型的车辆中，方便乘员的移动是非常重要的。出于这个原因，在这辆救护车的设计中，所有那些阻碍乘客自由行动的物理元素都被消除了。事实上，其通道的设计是为了保证所有用户的无障碍性，允许乘坐轮椅的人进入，无论是手动还是电动。 ...
Bergadana
空载重量: 3,500 kg
... Dauer救护车的诞生是为了应对非紧急的医疗运输。一个经过缜密思考的设计，其中舒适性和移动性发挥了重要作用。 一个尊重现行欧洲法规UNE-EN 1789的救护车新概念，是Bergadana技术部门在征求卫生部门专业人士意见的基础上进行的细致工作的结果。 Dauer救护车的细节 空间优化 空间的利用和重量的节省使其最大容量达到7个座位，并配有担架 可在 可用于大多数品牌和型号，如L2H2和L2H1货车 声学隔离 该车是隔音的，以保护病人和医护人员免受超过78分贝的外部噪音的影响。所有的细节都被考虑到了，以防止来自改造本身的声音的投射。 可及性 在这种类型的车辆中，方便乘员的移动是非常重要的。出于这个原因，在这辆救护车的设计中，所有那些阻碍乘客自由行动的物理元素都被消除了。事实上，其通道的设计是为了保证所有用户的无障碍性，允许乘坐轮椅的人进入，无论是手动还是电动。 家具 CPI技术的使用使卫生隔间的内衬与家具融为一体，创造了一个具有圆角的均匀表面。 旅途中的舒适 安装在后部乘客舱的座椅保证了病人在旅途中的最佳舒适度。 ...
Bergadana
... 车顶的灯条和两侧的警示灯 后部区域照明的投影仪 警报器，可由司机控制，具有多模式功能 抗菌、可清洗、防滑的地板涂层 带有支撑金属板的噪音和热量隔离装置 机舱两侧的ABS覆盖物。氧气瓶室、 泡沫板材料制成的医疗器械柜，氧气和抽吸系统，左侧的脊柱板连接能力。 右侧为椅子担架室和功能性医生座椅 带抽屉的设备储物柜，指挥面板室，机舱前部的分离器座椅。 ABS现成的或PVC覆盖的铝制材料天花板覆盖物 天花板上的I.V.支架和工作人员的把手 内部照明系统的荧光灯和射灯 数字电气指挥板，安全断路器 逆变器、整流器和第二电池系统 内部通讯系统 根据客户要求的反射性铭文、条纹和标志 外部220V电力输入和延长线 ...
... A2救护车是为通过担架和/或座椅运送不代表医疗或外科紧急情况的病人而设计的，根据他们的情况，估计他们在运送过程中不需要紧急医疗援助。 该设备符合2006年卫生和行政部长和内政部长的共同命令1092/1500。 底盘 救护车是在奔驰Sprinter 316 CDI面包车上建造的。 ...
DELTAMED SRL
... A2救护车是为运送不代表医疗或外科紧急情况的坐着的病人而设计的，根据他们的情况，估计他们在运送过程中不需要紧急医疗援助。 该设备符合2006年卫生和行政部长和内政部长的共同命令1092/1500。 底盘 救护车是在雪铁龙Jumper L3H2货车上建造的。 ...
DELTAMED SRL
... A2救护车是为运送不代表医疗或外科紧急情况的坐着的病人而设计的，根据他们的情况，估计他们在运送过程中不需要紧急医疗援助。 该设备符合2006年卫生和行政部长和内政部长的共同命令1092/1500。 底盘 基本车辆是雷诺Kangoo。 ...
DELTAMED SRL
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